El francés Jarier será el primer piloto de Tyrrell

El piloto francés Jean Pierre Jarier será el primer piloto de la escudería Tyrrell para la próxima temporada. Aunque la noticia no ha sido dada aún oficialmente, se da como seguro su fichaje, que implicará el paso de Pironi, hasta ahora único piloto que quedaba en el equipo Tyrrell, a la escudería francesa Renault.

La marcha del equipo Tyrrel ha sido bastante deficiente a lo largo de toda la temporada. Cansado de la escasa efectividad de su monoplaza, el francés Patrick Depailler, primer piloto del equipo, decidió dejar el mismo al término de esta temporada, fecha en que vencía su contrato. Con el paso de Depailler a Ligier, y el fin del apoyo económico de un fuerte banco americano, Ken Tyrrel no tenía un programa muy claro para afrontar la próxima temporada. Su única posibilidad era retener a Pironi, su segundo piloto, con el fin de asegurar el soporte financiero de la marca francesa de gasolinas y aceites Elf.Sin embargo, Pironi tampoco estaba a gusto en el equipo británico. Además, Gerard Larrouse, antiguo gran piloto y actualmente director deportivo de Renault, le había propuesto pasar a formar parte de su equipo, como segundo piloto del Turbo-Renault, tras Jabouille.

Por otra parte, la firma italiana Martini, que se había alejado de la fórmula 1, parecía interesada en volver a contar con un equipo como soporte publicitario. Como quiera que todos los grandes estaban ya ocupados y sólo quedaba Tyrrell, como escudería de alto nivel, los italianos se pusieron en contacto con el británico, para llegar a un acuerdo casi inmediato en una especie de carambola a tres bandas.

De un lado, la fábrica de bebidas italiana contará con un equipo puntero, que pasará a denominarse Martini-Tyrrell, de otro, Tyrrell vende a Renault la libertad de Pironi, con lo que el piloto y la firma francesa se benefician también, al tiempo que el británico se resarce económicamente.

El puesto de segundo piloto de Tyrrell será cubierto, casi con toda seguridad, por el italiano Giacomelli, campeón de fórmula 2. El joven italiano deberá abonar por ello a su nuevo patrón Tyrrell nada menos que veinte millones de pesetas.