Detalles del siniestro del Airbus A320
Narración gráfica de la caída del avión de la compañía Germanwings en el que viajaban 144 pasajeros y 6 tripulantes
Acceso a la cabina del Airbus A320
Tras el 11-S la normativa obliga a que las cabinas de los pilotos vayan cerradas por dentro durante el vuelo, pero nunca se debe quedar una persona sola, sino que un auxiliar debe acompañarle en ese tiempo. La normativa europea no obliga a ello (sí lo hace la legislación de Estados Unidos), sino que se limita a prohibir que alguno de los pilotos abandone la cabina en las fases de despegue o aterrizaje.
· Dos errores o una intención pueden bloquear la puerta de la cabina
Acción voluntaria del copiloto
Un primer análisis de la segunda caja negra recuperada revela que el piloto presente en cabina usó el piloto automático para iniciar el descenso del avión hasta una altitud de 100 pies. En varias ocasiones durante el descenso, modificó los ajustes del piloto automático para aumentar la velocidad del avión en descenso.
· La segunda caja del avión confirma una acción voluntaria del copiloto
Últimos minutos en la cabina
Las grabaciones de una de las cajas negras encontradas permiten reconstruir los 11 agónicos minutos que van desde que el capitán Patrick Sondenheimer pide al copiloto Andreas Lubitz que asuma los mandos porque va a ausentarse de la cabina hasta el primer choque.
· El piloto del avión a Lubitz: “Por el amor de Dios, abre la maldita puerta
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