Hay 100.000 niños y un millar de familias implicadas en esta actividad ilegal en India, según una ONG. Irónicamente, la electricidad que se produce no les llega
La vigente Ley de Minas de 1952 prohíbe la presencia de niños en zonas mineras. Desde CCL aluden a la obsesión del gobierno por aumentar la producción, que llegará a las 1.000 millones de toneladas en 2019.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERAUn hombre trabaja a la luz de un candil dentro de una mina abandonada. Familias enteras, descalzas y sin protección, arriesgan sus vidas a diario para obtener sustento económico.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERALa fundación local Srijan ha identificado un millar de familias involucradas en la industria ilegal del carbón sólo en Kuju, localidad de Jharkhand.ÁNGEL L. MARTÍNEZ CANTERAAsí como familias de Jharkhand viven del negocio ilegal del carbón, alrededor del 70% de la energía en India depende de este combustible. El mayor productor mundial de carbón aun tiene el reto de abastecer de electricidad a toda la población.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERALa organización Srijan estima que hay 100.000 niños y otras tantas familias implicadas en esta actividad a nivel estatal.ÁNGEL L. MARTÍNEZ CANTERALas condiciones de trabajo condicionan a las comunidades locales. La esperanza de vida de la población se ha reducido entre 10 y 20 años mientras que las empresas no cumplen sus programas de Responsabilidad Social Corporativa.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERAUna mujer carga con carbón en un espacio reducido y poco iluminado de una gruta. Sabedores de formar parte de una industria ilegal, las familias no informan de las muertes por derrumbamiento.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERALa dirección de Central Coalfield Limited (CCL), una de las empresas responsables de la gestión de canteras en Jharkhand y que facturó 328.000 euros el año pasado, se excusa en que es muy costoso sellar las minas.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERALas familias venden por 2,6 euros unos 200 kilos de carbón para uso en cocinas de hostales y restaurantes. Un estudio del Instituto Xavier de Investigación Laboral (XLRI) estima que las pérdidas para el sector y el estado son de 20,5 y 4,5 millones de euros al año, respectivamente.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERAEl estudio de XLRI señala que 33.000 cyclewallah -hombres en bicicleta- transportan carbón ilegal a diario por las carreteras de Jharkhand. Ganan 1.000 rupias (13 euros) por cada tonelada.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERALos 'cyclewallah' se ayudan de furgonetas para ascender las pendientes de las carreteras. Los conductores cobran 60 rupias a cada ciclista, haciendo un total de 6.000 al día -77 euros-. Destinan 500 rupias -6,5 euros- a sobornar a la policía local.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERALa llamada 'maldición de los recursos' condena a las comunidades locales a arriesgar sus propiedades y su salud en favor del interés nacional, según denuncia el Comité de Coordinación del Area Minera de Jharkhand (JAMACC).ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERAComo Kuju, muchos municipios de Jharkhand se quedan a oscuras por falta de electricidad a pesar de asentarse sobre su suelo rico en la principal fuente de energía en India.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERALas canteras al aire libre generan entre 3 y 4 toneladas de desperdicios por cada tonelada recogida. La organización nacional Minas Minerales y Gente (MM&P) ha intentado que la nueva ley de minas conceda un 25% de los beneficios de la extracción a las comunidades afectadas.ANGEL L. MARTÍNEZ CANTERA
