Alonso gana el primer duelo con De la Rosa

Había transcurrido ya más de una hora de la sesión de la tarde , cuando el BMW Sauber de Pedro de la Rosa y el Ferrari de Fernando Alonso quedaron alineados. El de Cardedeu le llevaba una cierta ventaja, pero Alonso la fue eliminando hasta quedar justamente detrás de él. Y entonces, tardó un par de vueltas en sobrepasarle. Ferrari se mostró bastante más veloz que Sauber. Alonso fue esta vez mejor que De la Rosa. Aunque a estas alturas nadie sabe todavía en qué condiciones estaban corriendo uno y otro.

Fue un duelo anecdótico, que no tiene ninguna interpretación determinante. Sin embargo, la segunda jornada de los últimos entrenamientos de Barcelona aclaró ya algunos conceptos. Uno de ellos que Ferrari tiene un gran coche y que en condiciones de calificación es uno de los más rápidos de la parrilla. Alonso dedicó la primera parte de la mañana a rodar en tandas cortas de seis o siete vueltas, con neumáticos blandos, buscando encontrar el mejor rendimiento de su coche. Y el Ferrari respondió. Funcionó como un reloj y Alonso le arrancó todo su potencial para demostrar y demostrarse que tiene un coche ganador. Fue entonces cuando los tiempos fueron bajando hasta situarlo en 1m 20,637s, que se mantuvo como el mejor crono del día hasta mediada la tarde.

Alonso dedicó toda la tarde a hacer un nuevo simulacro de carrera en el que mantuvo un buen ritmo, sin tener ningún problema. Sólo al final, en su última vuelta, cuando el tiempo se estaba ya agotando, y Alonso estaba intentando hacer el último intento de vuelta rápida, su coche se paró de nuevo y quedó aparcado al final de la recta. "Es una de las probaturas que a veces debemos hacer: el coche debe pararse", concedió Alonso. Pero no quiso explicar si se quedó sin gasolina, lo más probable, o estaban probando algún otro detalle. La sorpresa de la tarde la ofreció el Williams de Nico Hulkenberg, que rodó en 1m 20,614, 23 centésimas más rápido que Alonso. Nadie lo esperaba.

Pedro de la Rosa también estuvo haciendo todo tipo de probaturas con el BMW Sauber y concluyó satisfecho. Su coche no está en el grupo de las cuatro escuderías que, teóricamente, dominarán el Mundial, pero va justo detrás. Ayer hizo el tercer mejor tiempo, pero más importante que eso fue el ritmo que imprimió en las tandas largas. Y lo mismo ocurrió con Jaume Alguersuari, que cerró sus tests con las últimas 104 vueltas y marcando tiempos de 1m 24,4s en sus tandas largas, mejores incluso que los de algunas escuderías punteras.

Los test de invierno han concluido para los tres pilotos españoles. No volverán a la pista hasta Bahrein. Todos esperan mucho de la primera carrera. Alonso lo definió así: "No tengo ninguna preocupación de cara a Bahrein. Hemos hecho los deberes y sabemos que somos rápidos. Lo que no sabemos es dónde están exactamente nuestros rivales. Pero no cambio nada de mis declaraciones, sigo afirmando que éste es el mejor coche que he tenido en mi vida".