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Vuelta 56 ¡Sin más, nos despedimos! ¡Esperamos que hayan disfrutado de la carrera y de su narración! ¡Que pasen buena noche de domingo y les esperamos la semana que viene con el Gran Premio de Ciudad de México! ¡Adiós!
Vuelta 56 Fernando Alonso pudo rascar un punto en la décima posición. La mala noticia fue para Sainz, que en su pugna con Antonelli acabó golpeando al Mercedes y abandonó, además de poder acarrear sanción para el GP de México.
Vuelta 56 Piastri fue bastante conservador con un monoplaza sin muchoritmo. Pudo ganar una posición en la salida y pasó a Russell, pero no pudo hacer más y acabó 5º.
Vuelta 56 Leclerc consiguió un podio bastante merecido con una carrera espectacular aguantando como pudo a un Lando Norris que acabó desesperado con el monegasco. Hamilton fue 4º.
Vuelta 56 Sólida victoria de Max Verstappen, como a lo largo del fin de semana. Pole, victoria y lideró de principio a fin tanto en la sprint como en carrera.
Vuelta 56 ¡Nueva victoria de Max Verstappen, que desde hace unas cuantas semanas parece haberse reencontrado con su mejor forma! Sigue recortando diferencias con los líderes mientras Norris se acerca más a Piastri.
Vuelta 56 La carrera ha finalizado
Vuelta 56 ¡VICTORIA PARA MAX VERSTAPPEN! ¡Cómoda para el neerlandés! ¡El podio lo completan Norris y Leclerc!
Vuelta 56 La carrera ha entrado en la última vuelta con el ganador decidido ()
Vuelta 55 ¡DOS VUELTAS PARA EL FINAL!
Vuelta 54 Los pilotos que ruedan en cabeza se van a encontrar varios doblados
Vuelta 54 ¡TRES VUELTAS MÁS! ¡Verstappen aguanta y delante tiene un grupo de doblados!
Vuelta 52 ¡ÚLTIMAS CINCO VUELTAS! ¡Norris le acabó ganando la partida a Leclerc y consigue puntos extra que le saben a oro! Pero cuidado con los límites de pista...
Vuelta 52 ¡NORRIS PASA A LECLERC!
Vuelta 51 Leclerc tiene la batería casi al completo para defenderse de Norris. Pelea dura por delante en busca de la segunda posición del podio.
Vuelta 50 Lando Norris adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 2º puesto
Vuelta 50 Norris entra en zona de DRS con Leclerc.
Vuelta 49 ¡NORRIS APRIETA! ¡Vuelve a pegarse al Ferrari de Leclerc!
Vuelta 48 Vuelta rápida personal para Leclerc, que va directo a terminar en segunda posición. Norris no mejora.
Vuelta 48 Andrea Antonelli adelanta a Esteban Ocon y alcanza el 13º puesto
Vuelta 47 10 vueltas para el final. Informan a Norris que aguante hasta que se enfríe un poco el coche para volver a atacar a Leclerc.
Vuelta 46 George Russell trata de alcanzar a Oscar Piastri
Vuelta 44 Los neumáticos blandos sufren y Verstappen se queja de que el coche patina en algunos tramos.
Vuelta 43 Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada
Vuelta 42 Norris levanta el pie y Leclerc se aleja por delante. El neumático medio con ventaja.
Vuelta 42 Ante la queja de Norris, en Red Bull informan a Verstappen que cuide los neumáticos para que pueda llegar hasta el final.
Vuelta 41 Norris dice, con 8 vueltas de neumáticos, que ya nota que se le han ido del agarre. Malas noticias para McLaren.
Vuelta 40 Verstappen va a por el Grand Chelem. En el caso de conseguir la vuelta rápida, el neerlandés lo volverá a hacer.
Vuelta 39 Norris tiene mejor compuesto y con el blando debería aprovecha la situación y evitar el atasco de antes. Si no, Leclerc acabará ganándole la partida. Además, tiene la posibilidad de la sanción de los límites de pista. Tensión para el de McLaren.
Vuelta 38 Ya entra Lando Norris en zona de DRS y le toca de nuevo pelear con Leclerc.
Vuelta 37 20 vueltas para el final. Mucha diferencia de ritmo entre Norris y Piastri, con el australiano sufriendo para alcanzar a Hamilton y con Russell intentando darle caza.
Vuelta 36 Lando Norris vuelve a encontrarse en la tesitura de tener que pelear con Leclerc para ir a la segunda posición. El McLaren aprieta el acelerador y viene fuerte.
Vuelta 35 Oliver Bearman se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera
Vuelta 34 Todo el mundo en pista ha efectuado su parada obligatoria. Ya todo con vistas hasta el final.
Vuelta 34 ¡NO HAY CAMBIO DE LÍDER! ¡Russell también entra y Max se mantiene en cabeza a 6 segundos de Leclerc!
Vuelta 34 ¡Llaman a Max Verstappen! ¡El líder de la carrera, a boxes!
Vuelta 33 ¡Leclerc sale por delante de Norris a casi 4 segundos! Mala parada de McLaren.
Vuelta 33 Lando Norris ha entrado en boxes, ha tardado 38 segundos y ocupa la posición 4 tras su nueva salida a pista
Vuelta 33 ¡LANDO NORRIS ENTRA EN BOXES!
Vuelta 33 Max Verstappen domina la carrera
Vuelta 32 ¡ENTRA HAMILTON! ¡Los de arriba empiezan el carrusel de entrada a boxes! Verstappen sigue con mucha ventaja en el liderato.
Vuelta 31 Vuelta rápida de Charles Leclerc con un tiempo de 1:38,643
Vuelta 31 ¡ENTRA PIASTRI! ¡También entran Bearman y Alonso! Turno para el blando...
Vuelta 31 Tsunoda también pone blandos. Con 26 vueltas para el final, no parece la mejor decisión salvo la de jugársela a que haya un safety car en las últimas vueltas.
Vuelta 30 Oscar Piastri ha entrado en boxes, ha tardado 23 segundos y ocupa la posición 6 tras su nueva salida a pista
Vuelta 30 Yuki Tsunoda ha entrado en boxes, ha tardado 34 segundos y ocupa la posición 11 tras su nueva salida a pista
Vuelta 30 Preguntan a Piastri y a Norris desde el box si ven opciones de poner ya los blandos, y ambos pilotos declinan la idea.
Vuelta 30 Charles Leclerc adelanta a Yuki Tsunoda y alcanza el 6º puesto
Vuelta 29 ¡Misma decisión de RB con Hadjar!
Vuelta 29 ¡Gasly pone blando! Parece muy pronto. Casi con total seguridad tendrá que parar de nuevo...
Vuelta 29 Charles Leclerc adelanta a Oliver Bearman y alcanza el 7º puesto
Vuelta 29 La estrategia parece intocable aún de cambiar del medio al blando, pero los tiempos empiezan a caer para todos salvo para Leclerc, que sigue batiendo números de vuelta personal.
Vuelta 29 Pierre Gasly ha entrado en boxes, ha tardado 8 segundos y ocupa la posición 19 tras su nueva salida a pista
Vuelta 28 Los problemas crecen para Piastri, que ve cómo Russell empieza a recortarle diferencias.
Vuelta 28 Max se queja de que los neumáticos empiezan a hacer cosas raras, y por radio le informan: "Sí, parece que las condiciones empiezan a cambiar poco a poco".
Vuelta 27 Leclerc se pone octavo pasando a Hulkenberg y, aunque hace mejor vuelta personal, está gestionando el compuesto medio para que aguante hasta el final.
Vuelta 26 Llevamos tiempo sin que pase nada. La carrera está estabilizada
Vuelta 25 La gestión de los neumáticos sigue latente. Los pilotos de cabeza deben aguantar hasta al menos la vuelta 40 para poder entrar con los blandos de manera cómoda.
Vuelta 25 Esteban Ocon ha entrado en boxes, ha tardado 31 segundos y ocupa la posición 17 tras su nueva salida a pista
Vuelta 24 Ahora queda ver qué va a hacer McLaren con Norris. Tienen que pensar la estrategia en base a no perder la posición de nuevo con Leclerc. Si recorta tiempos y se acerca, le ganará la batalla en la parada del McLaren.
Vuelta 23 ¡LECLERC A BOXES! ¡Hamilton quería adelantarle, pero el monegasco no se dejó y entra al box a cambiar neumáticos!
Vuelta 22 ¡AHORA SÍ, NORRIS SUPERA A LECLERC Y SE PONE SEGUNDO DE NUEVO!
Vuelta 21 ¡Tercer aviso para Norris por superar los límites de pista! Uno más y tendría 5 segundos de sanción.
Vuelta 21 Lando Norris adelanta a Charles Leclerc y alcanza el 2º puesto
Vuelta 20 ¡CASI SE TOCAN NORRIS Y LECLERC! ¡El McLaren sigue apretando, pero el monegasco aguanta la posición! El británico, en aviso por superar límites de pista.
Vuelta 19 Charles Leclerc supera la ventana válida del blando. Ahora mismo saldría delante de Fernando Alonso si para. Norris, desesperado.
Vuelta 18 Charles Leclerc sigue haciendo una defensa numantina sobre la pista. Norris se desespera mientras continúa intentando pasar al monegasco.
Vuelta 17 Mientras Norris sigue atascado con Leclerc, Verstappen sigue abriendo espacio en el liderato. Ya son casi seis segundos. Piastri, sin ritmo, se queda atrás de Hamilton y no tiene intención de poder ser agresivo para ir arriba.
Vuelta 16 ¡Leclerc aguanta como un jabato y, por ahora, salva la situación, pero el McLaren ya le ha mostrado los dientes!
Vuelta 15 ¡EL FERRARI AGUANTA! ¡Se queda delante!
Vuelta 15 ¡NORRIS EN PARALELO CON LECLERC!
Vuelta 15 La carrera está siendo muy emocionante
Vuelta 14 Alonso se encuentra en décima posición en zona de puntos en un poco tierra de nadie entre Hulkenberg y Lawson.
Vuelta 13 ¡Y Norris ya está en zona de DRS con Leclerc!
Vuelta 13 ¡Norris está a punto de meterse en zona de DRS de nuevo con Leclerc!
Vuelta 12 Parece que el neumático medio aguantará y la estrategia podría ser medio a blando. La ventana del blando es de 12 a 18 vueltas y las miradas están puestas en Leclerc.
Vuelta 11 Leclerc aguanta con los blandos usados en pista. Parece que la gestión de neumáticos es generalizada y veremos cuándo aprietan los pilotos.
Vuelta 10 Vuelta rápida de Andrea Antonelli con un tiempo de 1:38,875
Vuelta 10 Verstappen se mantiene a casi 3 segundos de Leclerc, quien ha dejado a Norris fuera de DRS. Hamilton debería intentar dar caza al McLaren ahora.
Vuelta 9 Bandera Verde
Vuelta 9 ¡FIN DEL VIRTUAL! ¡Se reanuda la carrera!
Vuelta 7 ¡Fue en la curva 11! Sainz se pasó de frenada en el interior buscando la pasada y golpeó a Antonelli. El Mercedes puede continuar, pero el Williams se retira.
Vuelta 7 ¡Virtual safety car en pista!
Vuelta 7 ¡PARADO CARLOS! ¡BANDERA AMARILLA! ¡Posible toque con Antonelli que ha dejado fuera al de Williams!
Vuelta 6 Bandera amarilla + Coche de Seguridad
Vuelta 6 Carlos Sainz ha tenido un accidente y abandona la carrera
Vuelta 6 Andrea Antonelli abandona la carrera debido a una avería
Vuelta 6 Bandera amarilla
Vuelta 6 Sainz se pone en octava posición y busca adelantar a Antonelli por la 7ª . Russell no puede con Piastri.
Vuelta 6 Yuki Tsunoda adelanta a Oliver Bearman y alcanza el 9º puesto
Vuelta 6 Carlos Sainz adelanta a Oliver Bearman y alcanza el 8º puesto
Vuelta 6 Lando Norris sigue el rebufo de Charles Leclerc
Vuelta 5 ¡Max se escapa! Está a más de 3 segundos mientras Norris se queda trabado detrás de Leclerc.
Vuelta 4 Max Verstappen domina la carrera
Vuelta 3 El incidente entre Albon y Bortoleto se queda fuera de investigación y no habrá castigos.
Vuelta 2 Se va a investigar un incidente entre Albon y Bortoleto. Fue la causa de la bandera amarilla de la vuelta anterior y que acabó con el tailandés fuera de pista.
Vuelta 2 ¡Carlos adelanta a Bearman, pero el de Haas recupera rápido la posición!
Vuelta 2 Verstappen se mantiene líder y se aleja de Leclerc, que se defiende de un Norris que ahora está en zona "segura" en términos del campeonato.
Vuelta 2 Alexander Albon se ha salido de la pista y ha vuelto a carrera
Vuelta 1 Bandera Verde
Vuelta 1 Bandera amarilla
Vuelta 1 Mala salida de Fernando Alonso ha perdido muchos puestos
Vuelta 1 ¡Piastri se pone 5º y persigue a Hamilton!
Vuelta 1 ¡Sin toques ni accidentes en la primera curva! ¡Verstappen se marcha y Leclerc pasa a Norris!
Vuelta 1 Salida limpia, sin incidencias
Vuelta 1 ¡SE APAGA EL SEMÁFORO! ¡ARRANCA LA CARRERA!
Vuelta 0 Los pilotos ya están en sus puestos
Vuelta 0 ¡VUELTA DE FORMACIÓN EN AUSTIN!
Vuelta 0 Ha comenzado la vuelta de reconocimiento
Vuelta 0 ¡Amplia mayoría con neumático medios! Leclerc, con blandos. Bortoleto y Stroll también usan compuesto blando. Ocon, Albon y Hadjar salen con duros.
Vuelta 0 ¡10 minutos para que arranque el procedimiento de inicio de carrera! ¡Recta final para afrontar una carrera espectacular en Austin! ¡No quieran perdérselo!
Vuelta 0 McLaren ha conseguido sumar puntos en cada uno de los últimos 56 grandes premios que ha disputado en la Fórmula 1. La escudería británica ha establecido la sexta mejor racha en solitario de la historia de la competición. Por delante, la racha de 62 conseguida por Mercedes en dos ocasiones: entre Brasil 2012 y Rusia 2016, y entre Francia 2021 y Arabia Saudí 2024.
Vuelta 0 Lando Norris y Oscar Piastri han subido al podio en 14 ocasiones en la Fórmula 1 en 2025. De repetir en el Gran Premio de Estados Unidos, los dos pilotos de McLaren puede ser los pilotos 19 y 20 que logren al menos 15 podios en un mismo año en la historia de la competición.
Vuelta 0 Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso están en posiciones de puntos en salida (9º y 10º), pero difícil de aguantar en ritmo de carrera.
Vuelta 0 Los Ferrari y George Russell se quieren meter en la pelea por el podio, dando como favoritos a las dos primeras posiciones a los que ocupan la primera línea de salida. Leclerc, 3º, Russell, 4º, y Hamilton, 5º, estarán al quite mientras Piastri está por detrás.
Vuelta 0 Max Verstappen empieza a oler sangre, y el neerlandés buscará el milagro de ganar un campeonato que se antoja harto complicado. Hoy, desde la pole, podría sumar una victoria más que importante si mantiene a Lando Norris en la estela.
Vuelta 0 Con la idea de parar a una vuelta, y que el neumático duro es una incógnita, es probable que algún que otro piloto opte por empezar con neumático medio y aguantarlo hasta poder poner un compuesto blando. Veremos cómo gestionan los equipos las diferentes estrategias.
Vuelta 0 Con el campeonato de pilotos en disputa, las posiciones de Lando Norris y Oscar Piastri dan algo más de aire al piloto británico, que parte de una segunda posición privilegiada. Sin embargo, en la sprint ya se vio que esto puede ser un problema si alguien es demasiado agresivo.
Vuelta 0 Se abre el Pit Lane
Vuelta 0 12 de los últimos 14 ganadores del Gran Premio de Estados Unidos han salido de la primera línea de la parrilla, siete desde la pole position y cinco desde la segunda posición, con Max Verstappen (6º en 2023) y Charles Leclerc (4º en 2024) siendo las excepciones en esta racha, justo en los dos últimos grandes premios celebrados en Austin.
Vuelta 0 Austin verá una carrera de Fórmula 1 por 13ª vez consecutiva, siendo el de Las Américas el tercer circuito de Estados Unidos con más grandes premios en la competición tras el de Watkins Glen (20) e Indianápolis (19).
Vuelta 0 ¡Buenas noches a todos, tardes en Austin, y sean bienvenidos a la narración del gran día de un fin de semana de Fórmula 1! ¡Todo listo en el Circuito de Las Américas para vivir una carrera espectacular!