La Aeronáutica Civil obliga a aparcar la mayoría de los aviones de pasajeros de Colombia

La crisis mundial de la familia de aviones Airbus A320 golpea de lleno a Colombia en vísperas de vacaciones. La Aeronáutica Civil ordenó dejar en tierra todos los aviones Airbus A320 que operan en el país, tras la alerta global emitida por el fabricante europeo y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). La medida será efectiva a partir del sábado 29 de noviembre a las 7 pm y se mantendrá hasta que cada aeronave complete la actualización obligatoria de software exigida por la compañía francesa. “Es una medida preventiva y obligatoria adoptada para garantizar los más altos estándares de seguridad operacional en la aviación a nivel mundial”, señaló la autoridad aeronáutica en un comunicado, en el que pidió a los pasajeros mantenerse en contacto con sus aerolíneas para conocer las afectaciones y cambios en sus vuelos programados.

“El A320 es el modelo más usado para cubrir las rutas nacionales y regionales”, explica Ricardo Saavedra, expiloto de Avianca con más de 30 años de experiencia. “Este modelo opera prácticamente todas las rutas en Colombia y América, desde Canadá hasta Argentina, excepto los vuelos intercontinentales”, explica. “Es un problema grave para las operaciones de todas las compañías en Colombia, que también usan en su mayoría este modelo”, agrega. Avianca, que moviliza a más del 40% de los pasajeros del país, confirmó que más del 70% de sus aviones quedarán en tierra durante al menos 10 días.

La compañía ha cerrado la venta de tiquetes hasta el 8 de diciembre y busca la manera de reorganizar miles de itinerarios en plena temporada alta. LATAM y JetSMART también deberán cumplir la orden, aunque por ahora reportan afectaciones menores. En el caso particular de LATAM, destacan que solo se han cancelado dos vuelos por este incidente en Colombia, y que han iniciado el mantenimiento preventivo en los aviones A320 de Chile, Colombia y Perú. Desde la tarde de este viernes, los principales aeropuertos del país registran cancelaciones masivas y retrasos de hasta seis horas, según reportes de la prensa local.

Airbus notificó este mismo viernes que la radiación solar intensa puede corromper datos críticos en la computadora ELAC, responsable de los movimientos de alerones y elevadores de las aeronaves. El hallazgo se produjo tras un incidente en octubre con un A320 de JetBlue en Estados Unidos, que perdió altitud de forma brusca y tuvo que aterrizar de emergencia. Según Bloomberg, más de la mitad de la flota activa de aviones A320 necesitará una solución de software, y la compañía calcula que más de 6.500 aviones en total podrían verse afectados por el arreglo requerido. Los reguladores europeos precisaron que la actualización debe producirse antes del próximo vuelo regular de un avión, lo que convierte esta directiva en una de las más estrictas y urgentes en la historia de la aviación comercial.

El A320 es el caballo de batalla de la industria aérea colombiana. Su inmovilización masiva no solo tensiona la logística, sino que anticipa un aumento en tarifas, congestión en aeropuertos y presión sobre aerolíneas competidoras. “La seguridad de los pasajeros y de la aviación es la prioridad institucional”, reiteró la Aerocivil.