El nuevo avión de carga sustituirá paulatinamente a los tradicionales C-130 Hércules gracias su mayor alcance, autonomía, velocidad y capacidad de carga
Interior de un T-23 antes de comenzar el vuelo de demostración realizado desde la Base Aérea de Zaragoza. Está previsto que al Ala 31 llegue el segundo aparato antes de fin de año para añadir otros dos o tres más en 2018.Javier Cebollada (EFE)Los pilotos de un Airbus AM400 Atlas preparan el aparato antes del vuelo de demostración en la Base Aérea de Zaragoza, donde se encuentra el Ala 31. A diferencia de los Hércules, este Airbus puede volar más rápido a diversas alturas.Javier Cebollada (EFE)Un Airbus AM400 Atlas durante el vuelo de demostración realizado desde la Base Aérea de Zaragoza. Este nuevo avión puede lanzar a paracaidistas desde grandes alturas pero también entregar cargamentos a cinco metros de distancia del suelo.Javier Cebollada (EFE)El presidente de la Fundación Telefónica, César Alierta, atiende a los medios durante la visita realizada a la sede en Zaragoza de su programa conjunto con Iberebro, Aragón Open Future. El coronel Andrés Gamboa, jefe del Ala 31, ha explicado que puede portar en su interior la carga equivalente a un camión de bomberos de los grandes, o dos carros de combate, o tres o cuatro vehículos, o dos helicópteros.Toni Galán (EFE)
