Madrid activa la fase 3 de contaminación, en imágenes
Los vehículos tendrán que alternarse para acceder a la ciudad en virtud del número final de su matrícula
Los de "cero emisiones", híbridos, propulsados con gas licuado, motos, los de personas con movilidad reducida, coches de alta ocupación (tres o más ocupantes), el transporte público y los servicios especiales sí podrán circular independientemente de cual sea su matrícula. En la imagen, bicis electricas en la Plaza de la Cebada de Madrid.Víctor SainzLa medida entrará en vigor a las 6.30 de la mañana y se extenderá hasta las 21.00. Las restricciones de aparcamiento arrancan a las 9.00 y finalizan a las 21.00, como el horario del SER. En la imagen, un parquímetro de la zona SER con el indicativo de prohibido aparcar por alta polución.Uly MartínAdemás, la velocidad sigue quedando limitada, como ya ocurre hoy, a 70 kilómetros por hora en la autovía de circunvalación M-30, así como en las vías de acceso a la capital. En la imagen, coches electricos aparcados en la calle Toledo por alerta de polución.Víctor SainzLos no residentes continuarán no pudiendo aparcar, al igual que en la jornada de hoy, en las zonas estacionamiento regulado SER, aunque podrán hacerlo en aparcamientos privados y públicos. En la imagen, zona azul vacía en la calle Segovia por alerta de polución.Víctor SainzLa fase 3 del protocolo de contaminación se toma cuando dos estaciones de medición superan los 200 microgramos de NO2 por metro cúbico de aire durante dos horas consecutivas. En la imagen, un coche eléctrico en zona verde frente a la zona azul vacía en la calle Segovia.Víctor SainzLas personas que incumplan la normativa municipal serán multadas con 90 euros, que quedarán reducidos a 45 por pronto pago. En la imagen, una controladora del SER pasa por la zona azul de la calle Menéndez Pelayo sin coches aparcados por la alerta de contaminacion.Jaime VillanuevaSi se mantiene la fase 3, la entrada en la ciudad la determinará la terminación de su matrícula. Los días pares podrán acceder los coches cuyas placas acaben en par, mientras que los impares lo harán el resto de vehículos. En la imagen, bicicleta eléctrica de BiciMad en la calle Segovia de Madrid.Víctor SainzNube de polución sobre la ciudad de Madrid desde Torrelodones.Uly Martín
