Todos apuntan a que el Ferrari Scaglietti se convertirá en el coche más caro de la historia. Se espera que las pujas eleven su precio por encima de los 34 millones de euros. Superará así al Ferrari Berlinetta, que se vendió a ese precio en 2014ArtcurialEste Ferrari contribuyó a la victoria de la escudería en el título de constructores 1957, y en el circuito de Le Mans realizó la vuelta más rápida del circuito ese año, con un récord de velocidad por encima de los 200 kilómetros por horaChesnot (Getty Images)Este Ferrari, con victorias en los Gran Premios de Cuba, Venezuela y Suecia entre 1957 y 1958, toma su nombre del diseñador de la carrocería, el italiano Scaglietti.Chesnot (Getty Images)En la edición de 1957 del 'rally' de carreras Mille Miglia (1.600 kilometros sin paradas), el Ferrari Scaglietti conducido por el piloto español Alfonso de Portago se salió de la carretera y arrolló a los espectadores que ocupaban el flanco izquierdo de la calzada. En el accidente murieron los pilotos y nueve personas del públicoPierre BardinonPilotos como Peter Collins, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Masten Gregory y Stirling Moss fueron los encargados de conducir este histórico coche deportivo.Pierre BardinonDesde 1959 los Ferrari Scaglietti empezaron a entrar en los garajes de los coleccionistas más famosos de todo el mundo, como el italoamericano Luigi Chinetti o el francés Pierre BardinonPierre BardinonEl Ferrari Scaglietti fue conducido a la victoria por el campeón británico de Fórmula 1 Stirling Moss, en el Gran Premio de Cuba en 1958. En los ochenta el Ferrari Scaglietti volvió a Modena para su restauración.Rickard Bruzelius“Sea una obra de arte o la Reina de la velocidad, este automóvil representa la quintaesencia de la perfección: belleza, éxitos en competición, historia y autenticidad”, destaca Matthieu Lamoure, director general de la casa de subasta Artcurial MotorcarsArtcurial
