Más del 1% del PIIB español

Seat es una de las mayores empresas españolas y la mayor del sector de automoción. Factura 633.000 millones de pesetas, algo más del 1% del producto interior bruto español (PIB); es decir, de todo lo que produce España en un año. Emplea a 23.683 trabajadores y fabrica casi 2.000 coches diarios en sus plantas de Martorell y Zona Franca (Barcelona) y Pamplona. La fábrica de Zona Franca, que Volkswagen ha decidido cerrar, es la mayor de todo este polígono. Emplea a 11.613 trabajadores con una media de edad de 50 años.

La factoría de Seat es el corazón y la esencia del imponente complejo in...

Seat es una de las mayores empresas españolas y la mayor del sector de automoción. Factura 633.000 millones de pesetas, algo más del 1% del producto interior bruto español (PIB); es decir, de todo lo que produce España en un año. Emplea a 23.683 trabajadores y fabrica casi 2.000 coches diarios en sus plantas de Martorell y Zona Franca (Barcelona) y Pamplona. La fábrica de Zona Franca, que Volkswagen ha decidido cerrar, es la mayor de todo este polígono. Emplea a 11.613 trabajadores con una media de edad de 50 años.

La factoría de Seat es el corazón y la esencia del imponente complejo industrial de Zona Franca, donde están instaladas 93 empresas que dan empleo a unos 40.000 trabajadores. La planta de Seat en Zona Franca fue construida en 1951 y ocupa una cuarta parte de todo el polígono industrial. La fábrica ocupa 1,2 millones de metros cuadrados (que equivalen a la superficie de unos 150 campos de fútbol).La plantilla total de Seat asciende a 23.683 personas, distribuida en los centros de Martorell, Zona Franca, Pamplona y varias delegaciones.

Además de los 11.613 trabajadores de Zona Franca -de los que 2.000 están hoy mismo en regulación de empleo-, otros 6.701 están empleados en la planta de Martorell, 4.163 en Pamplona, 106 en delegaciones por toda España y 1.100 en la filial Gearbox, dedicada a la fabricación de cajas de cambio en El Prat de Llobregat.

La factoría de Zona Franca es la más antigua. La de Pamplona se construyó en 1967, aunque no la hizo Seat, sino el desaparecido grupo Morris-Authi. La fábrica de Martorell es la más moderna. Se inauguró en febrero de este año y ha supuesto una inversión de 244.000 millones de pesetas, según informó la empresa.

Seat fue creada por el Estado, en cuya órbita se mantuvo, aunque hasta 1981 se situó también en la de Fiat. En 1986 fue adquirida por el grupo Volkswagen. El Estado asumió entonces deudas por 220.000 millones de pesetas para cerrar la venta. Volkswagen aportó 80.000 millones de pesetas como ampliación de capital.

2.300 coches diariosL

os trabajadores de la fábrica de Zona Franca son los de más edad de la empresa, con una media que ronda los 50 años. El 30% de la plantilla tiene más de 55 años y el 24% supera los 50, informa Seat. Esta edad es muy superior a la del personal de la factoría de Martorell, cuya media es de 38 años. Los mayores de 55 años son los primeros candidatos a pactar prejubilaciones cuando empiecen las negociaciones para el cierre de esta fábrica, afirman fuentes del grupo automovilístico.

Seat fabrica diariamente 2.300 vehículos, el 25% menos que hace un año debido a la caída de ventas que sacude a todo el sector de automoción. En Zona Franca se fabrican en la actualidad 850 coches diarios; de ellos, 550 son del modelo Toledo, 220 del Marbella y 80 del Terra. De la moderna fábrica de Martorell, inaugurada hace ocho meses, salen cada día unos 850 Ibiza y Córdoba y de la planta de Pamplona parten 330 Volkswagen Polo.

El propietario del enorme polígono de la Zona Franca donde está instalada la factoría de Seat es el Consorcio de la Zona Franca, un ente participado por la Administración central, el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat de Cataluña. El Consorcio tiene arrendado el espacio a las empresas. Seat paga un arrendamiento simbólico de unas 300 pesetas por metro cuadrado al año, según informan fuentes del Consorcio. Eso supone un canon anual de poco más de 300 millones de pesetas anuales. Seat es también el inquilino más antiguo del polígono industrial.