Los empresarios catalanes cierran filas por una gestión autónoma de El Prat
Desde el presidente de La Caixa hasta el del Barça. Un total de 860 empresarios, entre ellos todos los pesos pesados de la economía catalana, hicieron piña ayer en Barcelona en favor de una gestión autónoma de los aeropuertos y la potenciación de El Prat como centro de conexiones internacional.
El reparto de la nueva Terminal Sur de El Prat, que se decidirá en septiembre, y el repliegue de Iberia en Barcelona han encendido el debate sobre el futuro del aeropuerto.
Ni un solo político estaba invitado al acto que ayer se celebró en la escuela de negocios IESE, en el que tres académ...
Desde el presidente de La Caixa hasta el del Barça. Un total de 860 empresarios, entre ellos todos los pesos pesados de la economía catalana, hicieron piña ayer en Barcelona en favor de una gestión autónoma de los aeropuertos y la potenciación de El Prat como centro de conexiones internacional.
El reparto de la nueva Terminal Sur de El Prat, que se decidirá en septiembre, y el repliegue de Iberia en Barcelona han encendido el debate sobre el futuro del aeropuerto.
Ni un solo político estaba invitado al acto que ayer se celebró en la escuela de negocios IESE, en el que tres académicos -Pedro Nueno, Germà Bel y Andreu Mas Colell- defendieron que el aeropuerto de Barcelona afronte su principal reto: solventar el déficit de vuelos intercontinentales con una política comercial más agresiva para atraer a las compañías aéreas.
"Somos la sociedad civil y hemos organizado este encuentro. El objetivo es crear el mejor aeropuerto posible para Barcelona", proclamó Nueno al inicio de una conferencia a tres voces que, a pesar de la carga política del mensaje, eludió cuidadosamente mencionar palabras como Generalitat, Administración central o Barajas.
También asistió el presidente de Spanair, Gonzalo Pascual, que suscribió que la gestión individualizada de los aeropuertos "es mucho más eficiente", y directivos de Iberia, que pusieron el acento en la necesidad de unas políticas comerciales más agresivas.