La UE quiere que en 2010 se use hasta un 6% de biocarburante

La UE quiere que en 2010 el 5,75% del combustible para el transporte sea biocarburante. Este combustible, elaborado con productos agrícolas biodegradables y con basuras industriales o municipales, es menos contaminante que los tradicionales porque emiten menos gases de efecto invernadero. De ahí el afán europeo por fomentar su uso, una medida que ya contaba con el visto bueno del Consejo de ministros y que ayer aprobó el pleno del Parlamento Europeo. La ponente de esta directiva ha sido la diputada española del PP Pilar Ayuso.

La directiva no impone obligaciones pero sí fija objetivos a...

La UE quiere que en 2010 el 5,75% del combustible para el transporte sea biocarburante. Este combustible, elaborado con productos agrícolas biodegradables y con basuras industriales o municipales, es menos contaminante que los tradicionales porque emiten menos gases de efecto invernadero. De ahí el afán europeo por fomentar su uso, una medida que ya contaba con el visto bueno del Consejo de ministros y que ayer aprobó el pleno del Parlamento Europeo. La ponente de esta directiva ha sido la diputada española del PP Pilar Ayuso.

La directiva no impone obligaciones pero sí fija objetivos a cumplir. El primero se establece para el año 2005, fecha en la cual la UE debería utilizar una cuota de biocarburante del 2% sobre la gasolina y el gasoil que se utilizan en el transporte. Cinco años más tarde se llegaría a casi el 6% que se ha fijado. Son metas ambiciosas, dado que ahora el uso de los biocarburantes es prácticamente nulo, y se necesita proveer a las gasolineras y adaptar el motor de algunos vehículos.

Los países no están obligados a alcanzar las cuotas previstas pero deberán explicar el porqué de no lograrlo. Otra norma, en trámite, librará de impuestos especiales a este tipo de combustibles.