Fomento negocia con las concesionarias de autopistas una rebaja a la mitad del peaje a partir de enero

El Ministerio de Fomento dispone de un plan que permitirá reducir el precio de las autopistas a la mitad del actual a partir del 1 de enero del año próximo. La rebaja se hará efectiva en todas las autopistas cuyas concesiones, dependan del Estado y, al menos parcialmente, beneficiará también a las dependientes de las restantes administraciones, en el caso de Cataluña, las del Gobierno de la Generalitat.

El usuario paga actualmente por circular por una autopista un dinero que está conceptuado como una tasa. Esta calificación comporta un determinado IVA (Impuesto sobre el Valor Añadid...

El Ministerio de Fomento dispone de un plan que permitirá reducir el precio de las autopistas a la mitad del actual a partir del 1 de enero del año próximo. La rebaja se hará efectiva en todas las autopistas cuyas concesiones, dependan del Estado y, al menos parcialmente, beneficiará también a las dependientes de las restantes administraciones, en el caso de Cataluña, las del Gobierno de la Generalitat.

El usuario paga actualmente por circular por una autopista un dinero que está conceptuado como una tasa. Esta calificación comporta un determinado IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido) que en España es del 16%. El proyecto del ministerio consiste en que el coste deje de ser considerado tasa y pase a ser el precio de un servicio. Como tal, el Gobierno dispondrá de un margen de maniobra a la hora de aplicarle el IVA. La idea es pasar del 16% actual al 7%, el reducido. Todo indica que Bruselas aceptará este cambio con una condición: que el IVA no sea repercutible (deducible). Un argumento que abona esta tesis es que el modelo es exactamente el que se aplica en la vecina Francia.

Esta primera reducción, de un 9% en el IVA, que podrá ser aplicada por todas las autopistas de peaje, era una de las reivindicaciones de CiU, que lo daba prácticamente por hecho.