Las regiones del Noroeste reclaman un nuevo plan de transporte ferroviario
Un centenar de representantes políticos, sindicales y empresariales de las comunidades autónomas del noroeste peninsular -Asturias, Castilla y León, Extremadura y Galicia-, han coincidido en rechazar la actual política ferroviaria del Gobierno y reclamaron una política de transporte integral que reduzca los desequilibrios interregionales, así como la elaboración de un nuevo Plan de Transporte Ferroviario (PTF).
A estas conclusiones se llegó en la conferencia interautonómica sobre transporte celebrada en Benavente (Zamora) bajo la convocatoria de la plataforma cívica Pro Variante de ...
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Un centenar de representantes políticos, sindicales y empresariales de las comunidades autónomas del noroeste peninsular -Asturias, Castilla y León, Extremadura y Galicia-, han coincidido en rechazar la actual política ferroviaria del Gobierno y reclamaron una política de transporte integral que reduzca los desequilibrios interregionales, así como la elaboración de un nuevo Plan de Transporte Ferroviario (PTF).
A estas conclusiones se llegó en la conferencia interautonómica sobre transporte celebrada en Benavente (Zamora) bajo la convocatoria de la plataforma cívica Pro Variante de Pajares, y en la que no estuvo presente ningún representante del PSOE. Por contra, a la convocatoria se unieron algunos representantes de Cantabria y de Madrid.
Los miembros de las distintas comunidades autónomas presentes en la reunión consideran necesario que las políticas de transporte tengan un carácter eminentemente social y que se integren en una política global de desarrollo económico, social y regional "que huya del exclusivo incremento de los tráficos y se centre en la mejora cualitativa del conjunto de la red...".
Bajo esta premisa, los representantes del CDS, PP, Izquierda Unida, UGT, CC OO y federaciones de empresarios reclaman el diseño de un nuevo Plan de Transporte Ferroviario, en el que se cuente con la participación de las comunidades autónomas y las fuerzas politico-sociales. En ese nuevo diseño se incluiría la realización inmediata de la variante de Guadarrama, ya prevista en el PTF.
Además, consideran prioritario el eje Fuentes de Oñoro-Irún para las conexiones nacionales e internacionales de las cuatro comunidades autónomas.