El fabricante de coches chino Chery explora Cataluña
Chery, el gigante del automóvil chino, explora hacer negocios en Cataluña. Una delegación de la compañía, encabezada por su director ejecutivo, Yin Tongyue, se entrevistó ayer con el presidente de la Generalitat, José Montilla, para estudiar la posibilidad de invertir en la comunidad catalana.
Chery, controlada por el Gobierno chino y participada al 20% por la corporación Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), es uno de los mayores fabricantes de automóviles de China -en 2007 ensambló 650.000 unidades- y el productor con la más variada y amplia gama de modelos del país: 12. Es...
Chery, el gigante del automóvil chino, explora hacer negocios en Cataluña. Una delegación de la compañía, encabezada por su director ejecutivo, Yin Tongyue, se entrevistó ayer con el presidente de la Generalitat, José Montilla, para estudiar la posibilidad de invertir en la comunidad catalana.
Chery, controlada por el Gobierno chino y participada al 20% por la corporación Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), es uno de los mayores fabricantes de automóviles de China -en 2007 ensambló 650.000 unidades- y el productor con la más variada y amplia gama de modelos del país: 12. Está en un proceso de expansión y crecimiento fenomenales en todos los sentidos: ventas al exterior, lanzamiento de nuevos modelos, adquisición de tecnología y apertura de fábricas por todo el mundo.
El director ejecutivo se entrevistó ayer con José Montilla
De todos estos planes y de la posibilidad de que cuaje alguno en Cataluña se habló ayer: con Montilla, con el Puerto de Barcelona y con varios empresarios catalanes. Fuentes conocedoras de la misión explicaron que, aunque los contactos fueron muy preliminares, "no se descarta nada, incluso la posibilidad de fabricar automóviles aquí, convencionales o eléctricos: traer coches de China no trae cuenta. También podrían optar por una plataforma logística o de distribución", extremo por el que se interesaron en su visita al puerto.
Hace un año, el consejero de Innovación, Josep Huguet, aprovechó un viaje a China para proponer a SAIC, precisamente, que Cataluña fuera su "área de aterrizaje" en expansión por Europa.
Fundada en 1997 en Wuhu, en la provincia de Anhui, al este del China, tenía previsto lanzar 16 modelos este año y llegar a las 419.000 unidades vendidas. A finales de agosto, anunció su intención de construir seis plantas, cuatro de ellas en Taiwan, Tailandia, Siria y Venezuela (las otras dos no fueron reveladas). Chery ya tiene un vínculo con Cataluña: compró la cadena de montaje del viejo Seat Toledo, que comercializa bajo el nombre de Cowin.