Un periódico alemán asegura que Volkswagen pretende cerrar la fábrica de Landaben, en Pamplona

El fabricante alemán de coches Volkswagen (VW) está considerando cerrar la planta de Landaben en Navarra, aseguró ayer el prestigioso dominical Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. El semanario atribuye la información a "fuentes del consejo de vigilancia" de la empresa, que se reunió el martes para debatir el saneamiento de la marca. Un portavoz de VW no quiso confirmar la información.

La marca Volkswagen padece un exceso de capacidad de producción: de los seis millones de coches que puede fabricar al año, vende cinco. La fabricación de un Volkswagen es además más cara que la ...

El fabricante alemán de coches Volkswagen (VW) está considerando cerrar la planta de Landaben en Navarra, aseguró ayer el prestigioso dominical Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung. El semanario atribuye la información a "fuentes del consejo de vigilancia" de la empresa, que se reunió el martes para debatir el saneamiento de la marca. Un portavoz de VW no quiso confirmar la información.

La marca Volkswagen padece un exceso de capacidad de producción: de los seis millones de coches que puede fabricar al año, vende cinco. La fabricación de un Volkswagen es además más cara que la de coches europeos comparables.

Por presión del sindicato IG-Metall y del segundo accionista del grupo, el Estado de Baja Sajonia, la presidencia busca hacer la mayor parte de los recortes fuera de Alemania, explica el periódico. Tras meses de tira y afloja, el consejo de vigilancia, compuesto al 50% por el sindicato, decidió por unanimidad el martes renovar el contrato del presidente, Bernd Pischetsrieder. Muchos se preguntaron qué concesiones hizo el directivo a los representantes de los trabajadores para cambiar el sentido de su voto, que en principio era contrario a su renovación.

La planta navarra se ha convertido en una molestia para VW por las huelgas de las últimas semanas. El grupo ha aprobado el traslado a Europa del Este de parte de la producción del modelo Polo.

Hace meses que en el grupo se habla de cierres. La semana pasada se anunció el recorte de 5.773 empleos en Brasil. El Gobierno belga logró la promesa de que no se cerrará la planta de Bruselas.

El presidente del comité de empresa de la fábrica navarra, Josu Sánchez-Bruna, mostró su sorpresa tras conocer la noticia del rotativo alemán, informa Europa Press. Aunque se mostró prudente, incidió en que "es urgente que Volkswagen Navarra tenga un convenio, porque estamos corriendo grandes riesgos". Las partes llevan 16 meses de negociación sin resultados.