Las aerolíneas de bajo coste ya suponen un 20% del mercado

Las compañías aéreas llamadas de bajo coste, que reducen al máximo los servicios que ofrecen durante los vuelos y que suelen viajar a aeropuertos secundarios para reducir las tasas aeroportuarias, han alcanzado una cuota de mercado del 20% en Cataluña y, según fuentes del sector, la previsión es que esta cuota continúe creciendo hasta situarse entre el 25% y el 30% en 2005.

Más de 46.000 personas aterrizan cada semana a Cataluña con estas compañías, que se han visto impulsadas desde los atentados del 11 de septiembre y sus devastadores efectos sobre las compañías convencionales.

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Las compañías aéreas llamadas de bajo coste, que reducen al máximo los servicios que ofrecen durante los vuelos y que suelen viajar a aeropuertos secundarios para reducir las tasas aeroportuarias, han alcanzado una cuota de mercado del 20% en Cataluña y, según fuentes del sector, la previsión es que esta cuota continúe creciendo hasta situarse entre el 25% y el 30% en 2005.

Más de 46.000 personas aterrizan cada semana a Cataluña con estas compañías, que se han visto impulsadas desde los atentados del 11 de septiembre y sus devastadores efectos sobre las compañías convencionales.

Aparte de Easyjet o de Ryanair, la última compañía en establecerse en Cataluña ha sido la británica Jet2, que ha inaugurado un vuelo diario entre Barcelona y Leeds (Reino Unido).