El espionaje francés investiga en Yemen la explosión del petrolero

El ministro francés de Exteriores, Dominique de Villepin, reconoció ayer que no descartaba 'ninguna explicación' sobre el origen de la explosión del petrolero Limburg en las costas de Yemen. Esa prudencia a la hora de manejar la hipótesis de un atentado terrorista no ha impedido que los servicios de contraespionaje franceses (DST) hayan sido enviados de inmediato a realizar pesquisas en Yemen para precisar la naturaleza de la explosión.

'En el Limburg viajaban ocho marineros franceses y el navío operaba bajo nuestro pabellón', precisó ayer la fiscalía especial antiterroris...

El ministro francés de Exteriores, Dominique de Villepin, reconoció ayer que no descartaba 'ninguna explicación' sobre el origen de la explosión del petrolero Limburg en las costas de Yemen. Esa prudencia a la hora de manejar la hipótesis de un atentado terrorista no ha impedido que los servicios de contraespionaje franceses (DST) hayan sido enviados de inmediato a realizar pesquisas en Yemen para precisar la naturaleza de la explosión.

'En el Limburg viajaban ocho marineros franceses y el navío operaba bajo nuestro pabellón', precisó ayer la fiscalía especial antiterrorista para justificar el envío de investigadores franceses al exterior. El pasado 11 de mayo, 11 ingenieros navales franceses murieron en Karachi en un ataque terrorista de Al Qaeda.

El cónsul francés en Sanaa, Marcel Gonçalves, dio por buena de inmediato la tesis del atentado, comparándola incluso con el que sufrió la fragata lanzamisiles estadounidense Cole en aguas de Yemen, y habló de 'colisión voluntaria de una pequeña barca cargada de explosivos', las autoridades de París dejan que 'sean los investigadores quienes nos expliquen lo sucedido. De momento, sólo podemos remitirnos a los hechos', dijo Villepin.

Para Jacques Moizan, director de la compañía Euronav, radicada en Saint-Herblain (costa atlántica francesa) y que había fletado el Limburg, no cabe casi la menor duda: 'Para nosotros se trata de un atentado, no de un accidente'. Moizan subrayaba que el petrolero es nuevo, pues 'hace sólo dos años que navega y es de doble casco. Imagínense ustedes la energía que hace falta para perforar esos dos cascos de hierro'.

Lo cierto es que las similitudes entre lo ocurrido hace dos años con el Cole y la versión sostenida por el cónsul y varios de los 25 tripulantes dan fuerza a la tesis del atentado islamista, no en vano Yemen ha sido acusado en varias ocasiones de servir de refugio a militantes de Al Qaeda, acusaciones que las autoridades de Sanaa han querido desactivar deteniendo a más de un centenar de personas sospechosas de simpatizar con el integrismo.

Por su parte, Euronav confirmaba ayer noche que el petrolero, de 300.000 toneladas, 'tenía todos los seguros en regla' y que 'el incendio a bordo está bajo control y no pone en peligro al barco'. Un marinero búlgaro desaparecido y otros doce heridos de escasa gravedad es el saldo de víctimas humanas de explosión del Limburg.

Vigilancia naval

El petrolero se encontraba ayer a unos 13 kilómetros de la costa, rodeado de embarcaciones de socorro y de la Armada yemení. Una fragata francesa vigila también el lugar del siniestro, donde continuaban las labores de búsqueda del único de los 25 tripulantes del Limburg que sigue dado por desaparecido.

Tres investigadores franceses procedentes de Yibuti llegaron ayer a Adén, donde se sumaron a los equipos de investigación de Holanda, país donde está la sede de la compañía de seguros del petrolero.

El dispositivo de seguridad en Yemen fue redoblado desde hace un año tras el inicio la guerra de Estados Unidos contra el terrorismo en Afganistán.