Los palangreros vuelven a faenar tras el paro biológico
Los barcos de pesca que faenan con las artes del palangre en aguas del caladero sahariano volvieron anoche a hacerse a la mar tras los dos meses de parada biológica obligatoria iniciada el pasado 15 de marzo. Se trata de más de un centenar de embarcaciones de las que la mayoría son andaluzas y, en concreto, algecireñas El puerto de Algeciras ha sido el más afectado por este paro que esta medianoche ha finalizado, ya que no sólo los barcos de este puerto son los que venden las capturas del palangre en la lonja algecireña, sino que también lo hacen barcos portugueses y gallegos. Pedro Maza, pre...
Los barcos de pesca que faenan con las artes del palangre en aguas del caladero sahariano volvieron anoche a hacerse a la mar tras los dos meses de parada biológica obligatoria iniciada el pasado 15 de marzo. Se trata de más de un centenar de embarcaciones de las que la mayoría son andaluzas y, en concreto, algecireñas El puerto de Algeciras ha sido el más afectado por este paro que esta medianoche ha finalizado, ya que no sólo los barcos de este puerto son los que venden las capturas del palangre en la lonja algecireña, sino que también lo hacen barcos portugueses y gallegos. Pedro Maza, presidente de los armadores andaluces, insistió ayer en la necesidad de que las flotas de terceros países (no de la UE) también se vean obligadas a cumplir este tipo de paradas, ya que hasta ahora no ha existido nunca reciprocidad, lo que supone un grave perjuicio para la flota andaluza y española. No obstante, Maza destacó la preocupación existente en el sector "ante la ausencia de ayudas económicas para los marineros y armadores durante los dos meses de amarre y, sobre todo, ante la incertidumbre que representa el futuro por la negativa del Gobierno marroquí de renovar el actual acuerdo de pesca con la Unión Europea". Se calcula que cada barco ha podido dejar de vender durante estos dos meses en la lonja algecireña entre tres y cuatro millones de pesetas por mes, lo que representa unas serias pérdidas no sólo para el sector extractivo sino también para el subsidiario. En la noche de ayer, los barcos empezaron a hacerse a la mar con la única ilusión de poder seguir faenando, lo que de momento está asegurado hasta noviembre. Después de este mes, los problemas pueden volver al sector pesquero andaluz si finalmente el Gobierno central no logra la renovación del acuerdo o, como solicitan armadores y pescadores, la prórroga del actual. En relación a este asunto, la comisión compuesta por representantes de la Junta, el Ayuntamiento de Algeciras, las cofradías de pescadores y la Federación de Asociaciones de Armadores mantienen reuniones periódicas para intentar actualizar la lista de barcos afectados por el convenio pesquero suscrito entre la UE y Marruecos. "Hemos solicitado de nuevo una reunión con el ministro de Agricultura y Pesca, Jesús Posadas, para intentar poner en conocimiento del Gobierno la situación actual de la flota y el número, tanto de embarcaciones como de marineros españoles y marroquíes, que se ven afectados en cada una de las modalidades", explicó Maza.