Galardones para un sector clave

El farmacéutico frunce el ceño, dudando de si ha escuchado bien. “¿Ligroína?”, pregunta con incredulidad. Bertha Benz necesita combustible. Su vehículo —apenas un carruaje con un rústico motor a combustión, con dos ruedas traseras y una delantera, diseñado por su esposo, Carl Benz— se ha detenido y requiere repostar. Es agosto de 1888, y Benz, acompañada de sus dos hijos, ha emprendido un viaje de más de 100 kilómetros, los que hay entre las localidades de Mannheim y Pforzheim, en Alemania. La anécdota marcaría el comienzo de una revolución en la movilidad que desde siempre ha empujado los límites de la innovación, trazando un nuevo camino hacia unidades eléctricas, autónomas y conectadas a la red. Los avances tecnológicos y de sostenibilidad están marcando el presente y futuro de la automoción, que ha encontrado en los Premios del Motor de PRISA Media (impulsados por Iberdrola, patrocinados por Flexicar y con la colaboración de Michelin) un escaparate de las innovaciones más punteras del sector.

En esta segunda edición (celebrada el pasado miércoles en el Hipódromo de la Zarzuela, en Madrid), un total de siete automóviles, una empresa y un directivo fueron homenajeados por su impacto a lo largo del último año. “La Fiesta de EL MOTOR es una cita obligada para la industria”, afirmó Carlos Núñez, presidente ejecutivo de PRISA Media, al comienzo de la gala. Y también es el pretexto idóneo para hablar de la importancia del sector en España, que no solo aporta el 10% del Producto Interior Bruto (PIB), sino que además genera el 18% de las exportaciones del país.

En palabras de la anfitriona de la gala Cristina Boscá, directora y copresentadora del programa Anda Ya de Los40, España es el segundo mayor fabricante de vehículos en Europa y el noveno a nivel mundial, lo que da una idea de la trascendencia de esta industria. Su relevancia no se limita a cifras económicas, sino que se extiende a la creación de empleos de calidad y al impulso de la innovación tecnológica. La transición hacia una movilidad más sostenible, marcada por la electrificación de los vehículos y las nuevas normativas para reducir emisiones, exige grandes esfuerzos. Núñez reconoció estos desafíos. “El sector se enfrenta a un entorno complejo, con trabas al proceso de electrificación y la competencia, para muchos desleal, de la producción china”.

Durante su intervención en el evento, Rebeca Torró, secretaria de Estado de Industria, enfatizó la importancia de una mayor sincronía entre las instituciones públicas y las empresas, dentro del presente contexto de ruptura y evolución tecnológica. “En un momento disruptivo y de transición como el actual, las administraciones públicas y el sector empresarial debemos estar más coordinados que nunca”, afirmó Torró, subrayando la necesidad de apoyo institucional para avanzar hacia una movilidad más sostenible. La secretaria de Estado destacó el papel crucial de los fondos europeos a través de los PERTE (Proyectos Estratégicos para la Recuperación y Transformación Económica), que han destinado una inversión de 3.700 millones de euros, tanto públicos como privados, para fomentar una nueva movilidad. Con relación a los avances, Torró indicó que se está concluyendo la evaluación y resolución del PERTE VEC IIB y que muy pronto se anunciarán las primeras resoluciones del PERTE VEC IIIA, la convocatoria más reciente centrada en baterías.

“Me alegra haber podido comprobar el enorme interés que ha suscitado esta convocatoria, al igual que las anteriores. Se han presentado 17 proyectos que suman una inversión total de más de 3.600 millones de euros, optando a más de 300 millones de euros incluidos en esta convocatoria”, aseveró. Además, explicó que la semana pasada se abrió la ventanilla para solicitar ayudas destinadas a la cadena de valor de la industria del coche eléctrico, con una dotación mínima de 200 millones de euros, disponible hasta el 4 de octubre. “Asimismo, en lo que queda de año, lanzaremos el PERTE VEC IV, que supondrá una inversión adicional de 1.250 millones de euros para impulsar la electrificación de la automoción”. A pesar de estos avances, Torró reconoció que persisten desafíos significativos en el despliegue de la movilidad eléctrica, especialmente en términos de competencia frente a otras potencias. En este contexto, la secretaria de Estado destacó la necesidad de una Unión Europea que promueva el diálogo y el acuerdo en un marco de multilateralidad y respeto comercial. “La clave está en establecer alianzas y un orden comercial justo, garantizando que las empresas españolas mantengan su posición”, dijo Torró, reafirmando el compromiso del gobierno para apoyar la competitividad de la industria nacional.

Avances significativos

La ceremonia de los Premios del Motor 2024 destacó los avances más significativos en la industria. Un jurado conformado por periodistas especializados de PRISA Motor seleccionó a los ganadores en ocho categorías, representadas por distintas cabeceras de PRISA Media. La novena categoría, en cambio, fue decidida por los lectores de El HuffPost, quienes eligieron al ganador a través de la web del medio.

De esta manera, este año, el premio estrella del mejor coche del año (EL PAÍS) fue para el Cupra Tavascan. El Toyota Yaris recibió el premio Coche de Ocasión de los Lectores otorgado por El HuffPost. En la categoría de sostenibilidad y movilidad, Kia fue reconocida por Cadena SER. El Audi Q6 e-tron se llevó el título de coche eléctrico del Año según el diario AS. El Citroën C3 fue premiado como coche urbano por Los40. El Hyundai Santa Fe recibió el galardón de SUV del año de SModa, mientras que el Lancia Ypsilon fue elegido diseño del año por ICON. Y el premio para la innovación y tecnología (Retina) correspondió al Volkswagen ID.7. Además, Sébastien Guigues, director general de Renault Iberia, fue distinguido como directivo del año por Cinco Días.

Los premios se han consolidado como un referente clave dentro de la industria automotor, ofreciendo un respaldo esencial a las marcas que navegan un entorno caracterizado por la rápida evolución tecnológica, una competencia cada vez más feroz y la urgente necesidad de desarrollar soluciones más sostenibles. “Este premio nos impulsa a seguir creciendo con Cupra. El Tavascan es un SUV 100% eléctrico con un diseño disruptivo y prestaciones sobresalientes”, expresó Víctor Sarasola, director comercial de Cupra España, durante el evento que, además de galardones, fue una plataforma para la presentación de novedades. “Este reconocimiento celebra el renacimiento de la marca Lancia en Europa y su retorno al mundo del automóvil”, destacó Oliver Quilichini, director de Alfa Romeo, DS y Lancia en España y Portugal. “Ypsilon mira al futuro con un estilo inconfundible, marcando una nueva identidad en su segmento”, añadió.

Uno de los grandes retos del sector ha sido permitir la movilidad en largas distancias con vehículos eléctricos, sin la necesidad constante de recargas. Sin embargo, este desafío empieza a ser superado. No es casualidad que este año se premiaran varios modelos con grandes prestaciones, minimizando las preocupaciones por la autonomía. “Este galardón destaca la innovación y tecnología del Volkswagen ID.7, nuestro buque insignia entre los coches eléctricos, con más de 600 kilómetros de autonomía… Y representa el avance tecnológico que la marca desplegará en los próximos meses en materia de electromovilidad”, señaló Enrique Pifarré, director general de Volkswagen. En la misma línea, José Miguel Aparicio, director general de Audi España, comentó sobre el Audi Q6 e-tron: “Es un coche eléctrico diseñado en Europa que alivia la ansiedad por la autonomía, ofreciendo más de 640 kilómetros de recorrido”.

La sostenibilidad y el diseño responsable también ocuparon un lugar prominente en el escenario. Hoy, la industria automovilística se esfuerza por incorporar mejores prácticas ambientales, sin sacrificar la esencia de sus vehículos. Emilio Herrera, presidente de Kia Iberia, subrayó la transformación de la compañía: “Hemos dejado de ser solo una marca que fabrica coches, para convertirnos en un proveedor de movilidad sostenible (Sustainable Mobility Provider). Nos estamos transformando, empezando por las emisiones de nuestras fábricas. Al igual que otras marcas, nos hemos comprometido a reducir a cero las emisiones de carbono para el 2040″. Además, destacó que Kia ya utiliza materiales reciclados en la fabricación de asientos para sus vehículos eléctricos. “Estamos introduciendo estos cambios en todos nuestros modelos eléctricos”, puntualizó.

“El mercado es cada vez más competitivo”, afirmó Leopoldo Satrustegui, presidente y CEO de Hyundai España. En este contexto, uno de los mayores desafíos que enfrentan las empresas es mantener la identidad de sus marcas mientras adoptan las últimas innovaciones tecnológicas. Este esfuerzo ha sido recompensado con reconocimientos como el del Citroën C3, que se destacó por su versatilidad y eficiencia en el entorno urbano. “Un coche con más de 20 años de historia, que sigue renovándose y aportando algo nuevo al mercado”, mencionó Nuno Coutinho, director de Citroën para España y Portugal. Iñaki Arriandiaga, PR manager de Toyota, también resaltó que los Premios Motor son una prueba del compromiso del sector con la fiabilidad y sostenibilidad, en una gala donde las marcas se mostraron unidas ante los desafíos comunes. En este sentido, Sébastien Guigues subrayó la importancia del liderazgo en tiempos de cambio: “Un buen líder siempre tiene un gran equipo detrás”, concluyó.