Ford fabricará en Valencia dos modelos híbridos para Europa
El presidente de Ford Europa y máximo responsable mundial de fabricación de la marca automovilística norteamericana, John Fleming, anunció ayer en Valencia el inicio de la producción de dos modelos híbridos, uno de ellos enchufable a la red eléctrica para cargar la batería, en la planta de Almussafes. Asimismo, señaló que de esas instalaciones saldrá también una versión de siete plazas del C-Max para el mercado norteamericano.
En presencia del ministro de Industria, Miguel Sebastián, y de las autoridades autonómicas, Fleming confirmó una inversión total superior a los 300 millones de eu...
El presidente de Ford Europa y máximo responsable mundial de fabricación de la marca automovilística norteamericana, John Fleming, anunció ayer en Valencia el inicio de la producción de dos modelos híbridos, uno de ellos enchufable a la red eléctrica para cargar la batería, en la planta de Almussafes. Asimismo, señaló que de esas instalaciones saldrá también una versión de siete plazas del C-Max para el mercado norteamericano.
En presencia del ministro de Industria, Miguel Sebastián, y de las autoridades autonómicas, Fleming confirmó una inversión total superior a los 300 millones de euros, para el desarrollo de los nuevos modelos C-MAX en Almussafes. De ellos, 27 se destinarán a las dos versiones híbridas que se fabricarán a partir de 2013 en exclusiva para el mercado europeo y que también cuentan con las máximas ayudas permitidas por la legislación europea por parte del Gobierno español y el de la Comunidad de Valencia.
Sebastián no desaprovechó la ocasión para señalar el papel estratégico de la industria automovilística en la economía española y el compromiso recíproco de Ford y España, constatado recientemente en su visita a Detroit, donde se entrevistó con el presidente del grupo Ford, Alan Mulally. Destacó la confianza que indican esas inversiones en España y lo que suponen como muestra de la actuación de un sector "que no sólo ha sabido capear las situaciones difíciles sino que ha salido fortalecido de las mismas". Es además, según Sebastián, una prueba de que España sigue siendo atractiva para las inversiones a largo plazo.
John Fleming, en un encuentro posterior con la prensa, no quiso desvelar la producción prevista para estos modelos híbridos, que naturalmente contribuirán a mantener el empleo actual en las instalaciones de Almussafes, con más de 6.700 trabajadores. Reconoció sin embargo que será difícil mantener la producción total prevista de 350.000 automóviles al año en las circunstancias actuales.
Las matriculaciones en Europa tocarán fondo próximamente y volverán a crecer, según Fleming, que calcula unas ventas totales a finales de año entre 13 y 14 millones de automóviles. En cuanto al mercado español comentó que se verá afectado por la subida del IVA, pero que es difícil calcular el impacto.