Lear parará 33 días la planta de Roquetes por la caída de pedidos
El fabricante de componentes eléctricos para el automóvil Lear ha acordado con el comité de empresa realizar hasta un máximo de 33 jornadas de paros técnicos en la planta de Roquetes (Baix Ebre) para adaptar la producción de la firma a la caída de los pedidos prevista para finales de año por la crisis que atraviesa el sector de la automoción, informó el comité de empresa.
La decisión vino motivada por el descenso de la carga de trabajo, después de que su principal cliente, la compañía Saab, haya reajustado también sus previsiones de producción por la caída de ventas. Los paros afectarán...
El fabricante de componentes eléctricos para el automóvil Lear ha acordado con el comité de empresa realizar hasta un máximo de 33 jornadas de paros técnicos en la planta de Roquetes (Baix Ebre) para adaptar la producción de la firma a la caída de los pedidos prevista para finales de año por la crisis que atraviesa el sector de la automoción, informó el comité de empresa.
La decisión vino motivada por el descenso de la carga de trabajo, después de que su principal cliente, la compañía Saab, haya reajustado también sus previsiones de producción por la caída de ventas. Los paros afectarán a la mayor parte de la plantilla del centro de Roquetes, formada por unas 500 personas, y el calendario pactado hoy para realizarlos podrá "variar a la baja dependiendo de cómo evolucione la crisis", explicaron las mismas fuentes.
Por otro lado, el grupo alemán de componentes para la automoción Mann Hummel ha anunciado el traslado de su producción de Gavà (Baix Llobregat) a su planta de Zaragoza, una medida que afecta a unos 130 trabajadores. Según informó ayer La Vanguardia, la empresa no ha presentado ningún expediente de regulación de empleo (ERE) porque ha ofrecido a los empleados trasladarse a las instalaciones de la capital aragonesa. La empresa ha alegado que la planta catalana no es rentable y se prevé que concentre todas sus actividades en Zaragoza durante los próximos meses. Mann Hummel adquirió la planta catalana en 2002 tras comprarla a Solvay.