Los últimos purasangre
Aunque van a contracorriente de la fiebre ecológica, los superdeportivos siguen siendo el sueño de los apasionados del automóvil y continuan en pleno crecimiento. En Francfort manda el espectacular Lamborghini Reventón, seguido muy de cerca por el último Aston Martin DBS. Ferrari presenta el 430 Scuderia, una evolución de carreras del modelo de calle con más potencia (510 CV) y 100 kilos menos de peso. Bentley muestra también una evolución del GT Continental Coupé, con 616 CV, y Porsche, el 911 GT2, de 530 CV.
En un formato más práctico, Audi estrena el RS6 Avant. Y como propuesta más r...
Aunque van a contracorriente de la fiebre ecológica, los superdeportivos siguen siendo el sueño de los apasionados del automóvil y continuan en pleno crecimiento. En Francfort manda el espectacular Lamborghini Reventón, seguido muy de cerca por el último Aston Martin DBS. Ferrari presenta el 430 Scuderia, una evolución de carreras del modelo de calle con más potencia (510 CV) y 100 kilos menos de peso. Bentley muestra también una evolución del GT Continental Coupé, con 616 CV, y Porsche, el 911 GT2, de 530 CV.
En un formato más práctico, Audi estrena el RS6 Avant. Y como propuesta más racional y asequible, Renault ha desvelado un prototipo del Laguna Coupé.
RENAULT LAGUNA COUPÉ
Un prototipo con la imagen casi definitiva del Laguna Coupé, que saldrá en otoño y estrenará los motores V6: 3.0 dCi y 3.5 de gasolina. Presenta una línea más innovadora y vanguardista que la berlina, y muestra los rasgos del diseño futuro de Renault.
ASTON MARTIN DBS
La última belleza de Aston. Se basa en el DB9, pero renuncia a las plazas traseras y es algo más corto y ligero. Estrena un motor 6.0 V12 más potente (517 CV) con cambio manual de seis marchas y diferencial trasero. Y las prestaciones son implacables: 4,3 segundos de 0 a 100 km/h. y 302 km/h. En marzo de 2008.
LAMBORGHINI REVENTÓN
Es el modelo más caro y exclusivo de la historia de Lamborghini y mantiene la tradición de adoptar el nombre de un toro, Reventón. Se deriva del Murciélago, y sólo se fabricarán 20 unidades con un precio de un millón de euros más impuestos. Estrena un motor de 650 CV con cambio secuencial de seis marchas y tracción 4×4. Alcanza 340 km/h., acelera de 0 a 100 km/h. en 3,4 segundos y gasta 21,3 litros de media.
Boletín
AUDI RS6 AVANT
Es la versión purasangre del Audi A6, de momento sólo en carrocería Avant. Su estética y planteamiento ultradeportivos no penalizan el sentido práctico como coche familiar, pero equipa un motor 5.2 V10 biturbo de 580 CV con prestaciones imponentes: acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Llegará en abril.