Interior destinará 16 millones de euros al plan de seguridad de tráfico de este año

El Departamento de Interior destinará este año 16 millones de euros a su plan de seguridad vial, que incluye 279 actuaciones dirigidas a reducir los atropellos y limitar la velocidad en las carreteras, entre otros objetivos. El Consejo de Gobierno, celebrado ayer en Gernika con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, aprobó el programa anual para reducir la siniestralidad, que en los dos últimos años ya ha registrado disminuciones importantes. Tráfico realizará campañas de vigilancia y acciones de concienciación para limitar los atropellos, que es su principal reto.

La reducción de l...

El Departamento de Interior destinará este año 16 millones de euros a su plan de seguridad vial, que incluye 279 actuaciones dirigidas a reducir los atropellos y limitar la velocidad en las carreteras, entre otros objetivos. El Consejo de Gobierno, celebrado ayer en Gernika con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, aprobó el programa anual para reducir la siniestralidad, que en los dos últimos años ya ha registrado disminuciones importantes. Tráfico realizará campañas de vigilancia y acciones de concienciación para limitar los atropellos, que es su principal reto.

La reducción de los atropellos ya fue una de las acciones prioritarias que se marcó el pasado año el plan de seguridad vial, puesto en marcha a finales de 2002 para limitar la mortalidad en las carreteras vascas. Sin embargo, los resultados no han sido los esperados: si en 2004 un total de 46 personas mayores de 55 años fallecieron o resultaron heridas graves por atropello, esa cifra se elevó en 2005 a 57, lo que supone un incremento cercano al 20%.

Un estudio de la Dirección de Tráfico ha revelado que el 46% de los atropellos mortales son atribuibles al propio peatón. La mitad de la población reconoce que cruza con frecuencia la calle fuera de los pasos de cebra. Entre los conductores, un 50% admite que no cede el paso a los peatones en esas zonas reservadas.

La portavoz del Gobierno, Miren Azkarate, anunció en la rueda de prensa tras la reunión del consejo que se realizarán campañas de vigilancia y aumentarán las acciones de concienciación "para actuar sobre los malos hábitos y comportamientos de peatones y conductores".

El segundo objetivo del plan será reducir la velocidad en la conducción, también una de las prioridades durante el pasado ejercicio. Tráfico ha notado que se ha reducido y ha aumentado el respeto a las señales de limitación de velocidad tras las campañas de control y concienciación de los últimos años. "No obstante, sigue siendo un comportamiento mejorable y por eso se marca como gran eje de trabajo", dijo Azkarate.

La Dirección de Tráfico ha constatado que el pasado año los jóvenes sufrieron menos accidentes que en ejercicios anteriores. El plan de seguridad vial para este año detalla 13 campañas de control y vigilancia, varias de ellas ya realizadas, tanto sobre la velocidad como sobre el consumo de alcohol, uso de cinturón y sillas infantiles o el empleo de móviles. Además, se pretende elaborar un mapa de velocidades en tramos concretos de la red viaria.

El plan apuesta igualmente por revisar los convenios de colaboración sobre educación vial con los ayuntamientos "para mejorar ese trabajo", llegar a un modelo consensuado e implicar a más municipios. En la formación vial, se quiere extender a la Universidad algunas iniciativas que se abordaron el pasado año con las empresas, como los cursos de reeducación y reciclaje. El Ejecutivo mantendrá el impulso del centro de gestión de tráfico de Bilbao, puesto en marcha el pasado verano, como medio de difusión y concienciación.

La portavoz destacó que el plan de seguridad vial de 2005 ha confirmado una "tendencia positiva", al alcanzarse la cifra de 66 fallecidos por millón de habitantes, frente a los 74 registrados en 2004 y los 95 muertos de media en la Unión Europea en ese ejercicio. Azkarate dijo que existe una "coyuntura favorable" por el compromiso de otras instituciones como la UE o la Organización Mundial de la Salud (OMS), a lo que unió la percepción de que "los medios de comunicación tienen como prioridad la lucha contra los accidentes y ha aumentado la madurez de la sociedad, menos dispuesta a asumir las consecuencias de la siniestralidad".