Chaves anuncia el acuerdo con el Gobierno para financiar los metros de Sevilla y Málaga

Los Presupuestos Generales del Estado para 2005 incluirán por primera vez una partida para financiar los metros de Sevilla y Málaga. Según avanzó ayer el presidente de la Junta, Manuel Chaves, el principio de acuerdo con el Gobierno central pasa por que las cuentas estatales reserven alrededor de 26,3 millones de euros para ambas infraestructuras. Falta por concretar cómo se repartirá entre los dos proyectos esa cantidad, aunque Chaves apuntó que el de Sevilla recibirá más dinero el primer año porque las obras están iniciadas.

Los primeros presupuestos del Ejecutivo de José Luis Rodrígu...

Los Presupuestos Generales del Estado para 2005 incluirán por primera vez una partida para financiar los metros de Sevilla y Málaga. Según avanzó ayer el presidente de la Junta, Manuel Chaves, el principio de acuerdo con el Gobierno central pasa por que las cuentas estatales reserven alrededor de 26,3 millones de euros para ambas infraestructuras. Falta por concretar cómo se repartirá entre los dos proyectos esa cantidad, aunque Chaves apuntó que el de Sevilla recibirá más dinero el primer año porque las obras están iniciadas.

Los primeros presupuestos del Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero dejarán ya constancia de que Andalucía tiene ahora en Madrid un "Gobierno amigo". El presidente de la Junta aseguró ayer que las cuentas estatales, que se presentarán en próximas fechas, contemplarán una primera anualidad de alrededor de 26,3 millones de euros para financiar los metros de Sevilla y Málaga. Chaves explicó que el Gobierno central y el autonómico han alcanzado un principio de acuerdo según el cual el Estado sufragará las cantidades que la Junta demandaba para las dos infraestructuras.

En el caso de Sevilla, el compromiso supone pagar el coste total del tramo urbano más el 33% del coste de las ampliaciones metropolitanas, lo que suma un total de 218,9 millones. El Gobierno aceptaría así la vigencia de la Ley del Metro de Sevilla de 1975 que el Ejecutivo del PP no consideraba aplicable. Chaves adelantó asimismo que el pago de las anualidades estatales probablemente se hará coincidir con las de la Junta, cuya proyecto de financiación es a 30 años.

Aunque Chaves no avanzó a cuánto ascenderá la primera anualidad del metro sevillano, sí precisó que en 2005 Sevilla recibirá más dinero que Málaga para poder hacer frente a las obras que ya están en marcha.

Agravio malagueño

El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, lamentó que el acuerdo cree agravio y discriminación entre las ciudades. "De ninguna manera vamos a aceptar ni una peseta menos que Sevilla, lo digo así de claro y así de rotundo". De la Torre apostó por buscar una fórmula que sea común para todos los metros andaluces e incluso se mostró dispuesto a promover una iniciativa legislativa para Málaga similar a la que va a permitir que el trazado del metro de Sevilla por el término municipal de la capital sea financiado íntegramente con fondos del Estado, informa Diego Narváez.

De la Torre volvió a quejarse además del trato que la Junta ha dado al Ayuntamiento y que no se hayan tenido en consideración sus propuestas de modificación del proyecto aunque fueran realizadas una vez licitado. "Al Ayuntamiento de Sevilla se le aceptan las propuestas, y no solo eso, sino que se le facilita la financiación, y nosotros decimos que a Málaga hay que darle el mismo trato".