Los presupuestos de 2004 de Fomento repiten 40 proyectos que ya se incluían en 2003

El Ministerio de Fomento se repite. Al menos en los proyectos de obras que realizar en Cataluña incluidos en los Presupuestos Generales del Estado correspondientes al año 2004. Más de 40 de las obras reseñadas en estas partidas, cuyo importe global asciende a 2.666 millones de euros, figuraban ya en los presupuestos para el año 2003.

Un total de 27 de los planes que el Ministerio de Fomento, cuyo titular es Francisco Álvarez-Cascos, repite en los presupuestos para el próximo año pertenecen al apartado de carreteras. El resto, en su mayoría, son ferroviarios. Algunos de ellos figuran en ...

El Ministerio de Fomento se repite. Al menos en los proyectos de obras que realizar en Cataluña incluidos en los Presupuestos Generales del Estado correspondientes al año 2004. Más de 40 de las obras reseñadas en estas partidas, cuyo importe global asciende a 2.666 millones de euros, figuraban ya en los presupuestos para el año 2003.

Un total de 27 de los planes que el Ministerio de Fomento, cuyo titular es Francisco Álvarez-Cascos, repite en los presupuestos para el próximo año pertenecen al apartado de carreteras. El resto, en su mayoría, son ferroviarios. Algunos de ellos figuran en una partida idéntica y la misma redacción. En otros casos, la cifra sube o baja. El resultado es que la inversión sube el 5,80%, según las sumas que realiza Fomento, que dan por realizadas las obras reseñadas en los presupuestos de 2003. Los intentos de recabar información del ministerio resultaron infructuosos.

En los prespuestos de 2004 figuran partidas que hasta ahora no eran computadas como inversión ministerial: las obras que se realizan en régimen de concesión. Estas partidas son las correspondientes al túnel para la línea de alta velocidad en el Pirineo (110 millones de euros) y la relativa a la estación de la Sagrera (20 millones de euros). Si se restan ambas, los 2.666 millones de 2004 quedan equiparados a los 2.520 millones del presupuesto de 2003, que incluían los más de 40 proyectos no realizados y ahora repetidos.

Manel Nadal, diputado socialista, ironizó ayer sobre las inversiones de Fomento en Cataluña y las afirmaciones de CiU de que son las mayores de la historia. "Sí, sobre el papel, pero hay que ver lo que se invierte y no quedarse sólo en los presupuestos", dijo. Nadal puso como ejemplo la inversión del GIF (alta velocidad), que se ha quedado en un 30% de lo previsto. Germà Bel, catedrático de Economía de la UB, puso de relieve que, incluso creyendo las cifras del prespuesto, las únicas que suben son las de obras que luego paga el usuario a través de billetes o tasas como el tren o el aeropuerto.