Cambio de propiedad con rebaja
La Bilbao-Behobia pasa el viernes a manos públicas
La construcción de la autopista Bilbao-Behobia, oficialmente denominada A-8, fue la revolución del transporte por carretera en Euskadi. El primer tramo, entre Basauri y Amorebieta, se inauguró el 6 de junio de 1971. Coincidiendo con este 32º aniversario, vence la concesión privada. La vía pasará a manos públicas -a las diputaciones de Guipúzcoa y de Vizcaya- el próximo viernes a las cero horas. Exactamente en ese momento el precio por transitar por la A-8 se reducirá a la mitad. Las tarifas, sin embargo, no serán uniformes. Mientras la diputación de Guipúzcoa ha decidido mantener el sistema de...
La construcción de la autopista Bilbao-Behobia, oficialmente denominada A-8, fue la revolución del transporte por carretera en Euskadi. El primer tramo, entre Basauri y Amorebieta, se inauguró el 6 de junio de 1971. Coincidiendo con este 32º aniversario, vence la concesión privada. La vía pasará a manos públicas -a las diputaciones de Guipúzcoa y de Vizcaya- el próximo viernes a las cero horas. Exactamente en ese momento el precio por transitar por la A-8 se reducirá a la mitad. Las tarifas, sin embargo, no serán uniformes. Mientras la diputación de Guipúzcoa ha decidido mantener el sistema de descuentos para los conductores que la transitan con frecuencia, la de Vizcaya dejará de aplicarlos. La rebaja para viajar entre Bilbao y San Sebastián será del 47%. En la mayoría de los tramos vizcaínos se situará en el 35% y en algunos guipuzcoanos alcanzará el 53%.
El tráfico en la A-8 ha aumentado de manera impresionante. Si en 1971, la media era de 2.497 vehículos diarios, hoy el promedio es ya de 28.000.
La mayor tragedia en la historia de la A-8 sucedió el 6 de diciembre de 1991. Aquel día, una densa niebla causó una colisión múltiple en la que murieron 17 personas.