Cascos acusa a los sindicatos de ofrecer menos servicios mínimos que en otras huelgas generales

El ministro de Fomento, Francico Álvarez Cascos, aseguró ayer tras el Consejo de Ministros, que la propuesta de servicios mínimos que los sindicatos adelantaron el jueves es 'más restrictiva' que la fijada en las huelgas generales de los años 1988, 1992 y 1994. Las dos centrales que han convocado la huelga general para el día 20 negaron 'rotundamente' esa acusación y replicaron que su propuesta de mínimos 'copia' la de anteriores paros generales, en la mayoría de los cuales se logró pactar este asunto. En cambio, Cascos les retó a explicar 'el motivo para modificar dichos servicios'.

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El ministro de Fomento, Francico Álvarez Cascos, aseguró ayer tras el Consejo de Ministros, que la propuesta de servicios mínimos que los sindicatos adelantaron el jueves es 'más restrictiva' que la fijada en las huelgas generales de los años 1988, 1992 y 1994. Las dos centrales que han convocado la huelga general para el día 20 negaron 'rotundamente' esa acusación y replicaron que su propuesta de mínimos 'copia' la de anteriores paros generales, en la mayoría de los cuales se logró pactar este asunto. En cambio, Cascos les retó a explicar 'el motivo para modificar dichos servicios'.

Los sindicatos UGT y Comisiones Obreras mantienen que los servicios mínimos que propusieron el jueves para la huelga del 20-J están 'copiados' de la orden ministerial que los fijó para la huelga general del 14 de diciembre de 1988.

En aquella convocatoria, según recuerdan ambas centrales, Gobierno y sindicatos intercambiaron acusaciones sobre cuáles debían de ser los servicios mínimos adecuados, pero lograron cerrar un acuerdo ya en la víspera de la huelga por la tarde.

En el sector de transportes, que es el que más afecta al ministro de Fomento y tradicionalmente ha ofrecido mayores dificultades para el acuerdo, se regularon unos servicios mínimos del 10% como norma general, según las centrales.

No obstante, la distribución fue desigual y en las ciudadades no hubo ningún servicio de metro y autobús entre las nueve de la mañana y las seis de la tarde para concentrar los mínimos en las horas punta; mientras que en cercanías se ofreció un tren cada media hora por la mañana y uno cada hora por la tarde. Respecto al transporte aéreo, se garantizó un vuelo entre la Península y las islas (Canarias y Baleares), así como con Ceuta y Melilla.

El acuerdo sobre servicios mínimos se repitió en 1992, también en la antesala de la huelga. En cambio, no hubo acuerdo sobre transportes en 1994. En la última huelga general convocada al Gobierno socialista no hubo acuerdo sobre los mínimos que debían cumplir los trenes de cercanías de Madrid y Barcelona, lo que impidió el pacto en todo el sector de transportes.

Por su parte, Francisco Álvarez Cascos dijo ayer que el Gobierno mantendrá los mismos servicios mínimos que en convocatorias anteriores y retó a los sindicatos a explicar 'ahora y en público el motivo para modificarlos'. Según el titular de Fomento, las centrales 'quieren romper la tradición y los antecedentes de otras huelgas' generales.

Los sindicatos le respondieron emplazándole a 'poner sobre la mesa' los servicios mínimos de paros anteriores y compararlos. UGT y Comisiones le invitaron a buscar el acuerdo como en huelgas precedentes y reiteraron que lo que han propuesto ahora es exactamente lo mismo que se hizo entonces.

En cualquier caso, recordaron al Gobierno que 'todas las sentencias' sobre servicios mínimos les dan la razón y respaldan el derecho de huelga.