El modelo ferroviario
La gran incógnita que planea en estos momentos sobre Renfe es cuál será el futuro modelo ferroviario español. El debate se desató a principios del pasado mes de agosto, cuando el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, anunció que permitirá que los operadores privados utilicen las vías de Renfe antes de 2004. Álvarez Cascos aseveró: "Casi nada será igual en el transpote ferroviario [dentro de cuatro años]". Desde entonces, sin embargo, Cascos y su equipo no han dado ninguna pista de cómo quieren hacer esa transición al nuevo modelo ferroviario. Y despejar esa interrogante es absolutamen...
La gran incógnita que planea en estos momentos sobre Renfe es cuál será el futuro modelo ferroviario español. El debate se desató a principios del pasado mes de agosto, cuando el ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, anunció que permitirá que los operadores privados utilicen las vías de Renfe antes de 2004. Álvarez Cascos aseveró: "Casi nada será igual en el transpote ferroviario [dentro de cuatro años]". Desde entonces, sin embargo, Cascos y su equipo no han dado ninguna pista de cómo quieren hacer esa transición al nuevo modelo ferroviario. Y despejar esa interrogante es absolutamente vital para el desarrollo de Renfe y para despertar el interés de esos nuevos operadores que se atisban en el horizonte.
Temas como la propiedad y la explotación de las estaciones o, aún más llamativo, de los terrenos que las circundan, son de notable calado económico y social.
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