Un informe revela que el ozono sube más por el tráfico del extrarradio que por el de Madrid

El concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Adriano García-Loygorri, esgrimió ayer un estudio de la Universidad Politécnica en el que se mantiene que el tráfico de las ciudades del extrarradio de la capital incrementa más las concentraciones de ozono troposférico -formado por la combinación de óxidos de nitrógenos de coches e industrias y radiación solar- que el de la ciudad de Madrid. El informe, realizado en el verano de 1999 por el grupo de modelos y software para el medio ambiente de la Facultad de Informática de la Universidad Politécnica, concluye: "El impacto en las...

El concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid, Adriano García-Loygorri, esgrimió ayer un estudio de la Universidad Politécnica en el que se mantiene que el tráfico de las ciudades del extrarradio de la capital incrementa más las concentraciones de ozono troposférico -formado por la combinación de óxidos de nitrógenos de coches e industrias y radiación solar- que el de la ciudad de Madrid. El informe, realizado en el verano de 1999 por el grupo de modelos y software para el medio ambiente de la Facultad de Informática de la Universidad Politécnica, concluye: "El impacto en las concentraciones de ozono de las emisiones del tráfico del entorno del municipio de Madrid es superior al debido a las emisiones del tráfico del centro del municipio de Madrid". Por su parte, el consejero de Medio Ambiente de la Comunidad, Pedro Calvo Poch, hablando del mismo asunto, afirmó que "sin duda, el tráfico de la ciudad de Madrid afecta a los índices de ozono". El consejero señaló que en junio se produjeron tres casos de concentraciones elevadas de ozono en Torrejón, Coslada y Alcobendas. "Tomaremos medidas para que esto no vuelva a ocurrir", indicó Calvo Poch.