Dos proyectos enfrentados

Aunque lo nieguen en público y aseguren que han llegado a un acuerdo, el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, y el presidente de la Comunidad, Alberto Ruiz-Gallardón, ambos del PP, mantienen una dura pugna sobre el futuro aeroportuario de la región. Salgado, con el apoyo del alcalde, quiere un aeropuerto con cuatro pistas pegado a Madrid. Es decir, un Barajas ampliado. Sabe que ya no le da tiempo a construir un nuevo aeropuerto que pueda asumir la demanda aérea que viene. Entre otros motivos, porque calcula que tardaría casi 20 años en terminarlo. Por ello prefiere ampliar ya Barajas y p...

Aunque lo nieguen en público y aseguren que han llegado a un acuerdo, el ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, y el presidente de la Comunidad, Alberto Ruiz-Gallardón, ambos del PP, mantienen una dura pugna sobre el futuro aeroportuario de la región. Salgado, con el apoyo del alcalde, quiere un aeropuerto con cuatro pistas pegado a Madrid. Es decir, un Barajas ampliado. Sabe que ya no le da tiempo a construir un nuevo aeropuerto que pueda asumir la demanda aérea que viene. Entre otros motivos, porque calcula que tardaría casi 20 años en terminarlo. Por ello prefiere ampliar ya Barajas y postergar para el 2020 la creación de Campo Real. Ruiz-Gallardón, en cambio, sueña con un aeropuerto de ocho pistas, lejos de la gran urbe, y capaz de absorber las peticiones del mercado nacional e internacional. Por ello apuesta por empezar ya mismo los trabajos de Campo Real y asegura que en ocho años se podría cortar la cinta inaugural y cerrar el ruidoso Barajas.