El Jarama sigue intacto

El ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, anunció en febrero que Barajas se ampliaría al máximo. Pasaría así de las tres pistas con que cuenta -aunque sólo dos son operativas- a cuatro. Pero para llevar a cabo estas obras es necesario desviar más de un kilómetro el río Jarama, ya que su cauce atraviesa los terrenos por donde Fomento quiere levantar las nuevas lanzaderas.Para efectuar esta desvío fluvial es imprescindible que la Confederación Hidrográfica del Tajo, organismo que depende del Ministerio de Medio Ambiente, dé su visto bueno. Pero, un mes después del anuncio del ministro, la Co...

El ministro de Fomento, Rafael Arias-Salgado, anunció en febrero que Barajas se ampliaría al máximo. Pasaría así de las tres pistas con que cuenta -aunque sólo dos son operativas- a cuatro. Pero para llevar a cabo estas obras es necesario desviar más de un kilómetro el río Jarama, ya que su cauce atraviesa los terrenos por donde Fomento quiere levantar las nuevas lanzaderas.Para efectuar esta desvío fluvial es imprescindible que la Confederación Hidrográfica del Tajo, organismo que depende del Ministerio de Medio Ambiente, dé su visto bueno. Pero, un mes después del anuncio del ministro, la Confederación no tiene constancia oficial aún del proyecto. Algo parecido a lo que le ocurre a la Comunidad de Madrid, que no sabe qué hacer con los restos arqueológicos romanos encontrados en la zona. Necesita saber si Fomento quiere construir las lanzaderas sobre ellos.