8.500 millones para el centro de carga
AENA invertirá 8.500 millones para el centro de Carga de Barcelona, según anunciaron ayer en El Prat Carlos Medrano, director general de la entidad que gestiona los aeropuertos, y Juan Lema, que dirige CLASA (Centros Logísticos Aeroportuarios), empresa de AENA que se encarga de la gestión de la carga. CLASA ha constituido la empresa Centro de Carga de Barcelona, que se encargará del transporte de mercancía por vía aérea. Paralelamente, Medrano y Lema anunciaron la creación de una segunda sociedad que se ocupará de la promoción de este tipo de negocio. Esta sociedad estará participada por el ...
AENA invertirá 8.500 millones para el centro de Carga de Barcelona, según anunciaron ayer en El Prat Carlos Medrano, director general de la entidad que gestiona los aeropuertos, y Juan Lema, que dirige CLASA (Centros Logísticos Aeroportuarios), empresa de AENA que se encarga de la gestión de la carga. CLASA ha constituido la empresa Centro de Carga de Barcelona, que se encargará del transporte de mercancía por vía aérea. Paralelamente, Medrano y Lema anunciaron la creación de una segunda sociedad que se ocupará de la promoción de este tipo de negocio. Esta sociedad estará participada por el Gobierno de la Generalitat, a través de Cimalsa; también tendrán parte del capital CLASA, el Consorcio de la zona Franca de Barcelona, el Puerto y la Cámara de Comercio barcelonesa. La Generalitat aspiraba a tener una participación en la gestión de la carga, pero ha tenido que contentarse con participar en su promoción. A cambio, AENA ha acelerado considerablemente la construcción de unas instalaciones vitales para el futuro del Barcelona como centro logístico. Las negociaciones por parte del Ejecutivo catalán las ha realizado Enric Ticó, director general de Transportes. Las obras permitirán mover hasta 500.000 toneladas anuales, muy lejos de las apenas 80.000 toneladas actuales. Las obras de las nuevas instalaciones serán licitadas en el mes de julio y se espera que estén en marcha en el mes de octubre. El plazo de ejecución previsto es de 15 a 18 meses. En total se construirán 114.208 metros cuadrados divididos en una zona para asistencia en tierra de aeronaves, correos, zonas de maniobra; la segunda zona está reservada para los agentes de carga, los operadores relacionados con la actividad y los transitarios. Habrá además, un edificio para los servicios generales. Una vez terminadas las obras, los aviones podrán llegar hasta los mismos edificios de los clientes, facilitando las operaciones de carga y descarga.