Piqué ve probable suprimir el impuesto de matriculación esta legislatura

Industria no descarta suprimir el Impuesto de matriculación de vehículos, reivindicación que viene exigiendo desde hace meses la asociación fabricantes y que fue promesa del PP en la campaña electoral del tres de marzo. Ayer, el ministro de Industria, Josep, Piqué, señaló que es "probable" suprimir la tasa a medio plazo, aunque lo condicionó al cumplimiento del programa de convergencia. Piqué también calificó de "prematuro" lanzar un tercer plan Renove para el automóvil en los próximos meses.

"Desde el Ministerio de Industria mostraremos sensibilidad hacia la necesidad de suprimir el im...

Industria no descarta suprimir el Impuesto de matriculación de vehículos, reivindicación que viene exigiendo desde hace meses la asociación fabricantes y que fue promesa del PP en la campaña electoral del tres de marzo. Ayer, el ministro de Industria, Josep, Piqué, señaló que es "probable" suprimir la tasa a medio plazo, aunque lo condicionó al cumplimiento del programa de convergencia. Piqué también calificó de "prematuro" lanzar un tercer plan Renove para el automóvil en los próximos meses.

"Desde el Ministerio de Industria mostraremos sensibilidad hacia la necesidad de suprimir el impuesto de matriculación, pero también debemos ser sensibles a las exigencias que marca el programa de convergencia", dijo Piqué en la inauguración del quinto encuentro del sector de automoción, organizado por Coopers and Lybrand y Cinco Días. Y agregó: "Si se cumplen bien los retos de convergencia con la UE en la primera mitad de la legislatura, podremos poner esta medida encima de la mesa a medio plazo".Piqué aseguró que los sectores industriales encontrarán en el Ministerio de Industria un interlocutor dispuesto a ayudar a la reducción de la fiscafidad "siempre que permita mejorar la competitividad de la industria española".

El presidente de la patronal Anfac, Carlos Espinosa de los Monteros, recordó ayer que el PP debía asumir su promesa electoral de suprimir el impuesto de matriculación. "España tiene una de las presiones fiscales más altas de Europa, lo que resulta injusto y carente de sentido en un país que es el tercer fabricante de vehículos del continente". Espinosa de los Monteros también pidió hace una semana en Barcelona un tercer plan Renove, ya que los dos anteriores propiciaron un aumento de las ventas de automóviles. Piqué, sin embargó, calificó de "prematuro" lanzar un tercer plan, y señaló la necesidad de analizar a fondo los efectos de los programas anteriores.

Impuesto del 12%

Espinosa de los Monteros agregó que la necesaria corrección del déficit público precisará de una subida del tramo general del IVA del 16% actual al 18% en ese plazo de cuatro años. Anfac estima que para este año el crecimiento del mercado interno será del 8%, tras aumentar la matriculación en el primer trimestre un 6%.El impuesto de matriculación es del 12% desde que el Gobierno se vio obligado a reducir el IVA que se aplicaba a los automóviles del 33% al 15% en enero de 1994 para equipararlo al resto de Europa.

El anterior Gobierno decidió a principios de este año aplicar una primera rebaja del impuesto de matriculación en los vehículos de cilindrada inferior a 1.600 centímetros cúbicos. El impuesto fue rebajado del 12% al 7% desde el pasado mes de enero, lo que provocó una guerra abierta entre los fabricantes, que llegaron a regalar a sus clientes el 7% restante.

Piqué afirmó también que el recorte presupuestario afecta Industria de manera "importante", en una cifra superior a los 7.000 millones. Piqué aseguró que se trata de un "sacrificio" asumido con solidaridad.