El Escorial quiere expulsar a los coches

El monasterio de El Escorial tiene un plan de 1.200 millones para remozar su entorno. La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de San Lorenzo están ultimando un proyecto para mejorar los alrededores del conjunto arquitectónico. El plan prevé, entre otras acciones, expulsar de la zona a los vehículos. Las propuestas más urgentes afectan al parque de Los Terreros (utilizado como aparcamiento de autobuses), la plaza de Juan de Herrera y el parque de Felipe II.

"El monasterio de El Escorial carece de entorno que le dignifique. Eso motivó el proyecto que ha estado cociéndose durante 1992", c...

El monasterio de El Escorial tiene un plan de 1.200 millones para remozar su entorno. La Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de San Lorenzo están ultimando un proyecto para mejorar los alrededores del conjunto arquitectónico. El plan prevé, entre otras acciones, expulsar de la zona a los vehículos. Las propuestas más urgentes afectan al parque de Los Terreros (utilizado como aparcamiento de autobuses), la plaza de Juan de Herrera y el parque de Felipe II.

"El monasterio de El Escorial carece de entorno que le dignifique. Eso motivó el proyecto que ha estado cociéndose durante 1992", cuenta Rodolfo García Pablos, director general de Arquitectura de la Comunidad Autónoma de Madrid. El plan, que fue aprobado por el Ayuntamiento de San Lorenzo en el último pleno, deberá ejecutarse entre finales de este año y 1995.La operación más urgente cree García Pablos, es despejar de tráfico el entorno de un monumento que es visitado cada año por 800.000 personas. "Hay que sacar al tráfico de la zona centro, aunque no de una forma total. El casco de San Lorenzo tiene muchos problemas de circulación y no se puede hacer exclusivo para los peatones de golpe", comenta. "Hay que buscar alternativas al transporte y al aparcamiento".

La primera de las tres fases en que se divide el plan afecta al parque de Los Terreros, la plaza de Juan de Herrera y el parque de Felipe 11. La segunda, comprende los espacios monumentales de la plazuela de palacio, el paseo de los Reyes y los Canapés, y la tercera y última, afectará a la circunvalación de la Lonja y reservaría para peatones gran parte del paseo.

Presupuesto sin cerrar

El grueso del diseño y la mayoría de la financiación, recaen en la Comunidad Autónoma de Madrid a través de la Dirección General de Arquitectura, con la participación del Patrimonio Nacional (propietario de los terrenos) y el Ayuntamiento de San Lorenzo de El Escorial. Su presupuesto, sin cerrar todavía, alcanza los 1.200 millones de pesetas.No obstante, Rodolfo García Pablos suplica "precaución con el asunto presupuestarlo". "No es que nos neguemos a hablar de dinero, sino que esos 1.200 millones de pesetas reflejan previsiones de hace un año, y la crisis actual nos obliga a mirar un poco más el dinero. Las cuentas no están cerradas, aunque la primera fase podría contar con unos 200 millones de pesetas".

De esta última cifra, hay un 30% que saldrá de las arcas municipales. El alcalde de San Lorenzo, Francisco González, asegura: "Con el plan todos saldremos ganando, visitantes, vecinos y turistas, porque ahora mismo por allí no se puede ni pasear". Según el alcalde, "el cuadro que ofrece el monasterio, patrimonio de toda la humanidad, no se ve en ninguna parte de Europa. El plan es muy ambicioso. Abarca obras de pavimentación, jardinería, alumbrado...".

El conjunto arquitectónico, 16 patios, 11 aljibes, 88 fuentes, 13 oratorios, refectorios, 9 torres, 15 claustros, 86 escaleras y 300 celdas, no se verán afectados por las obras. Las visitas no van a suspenderse, aunque las instituciones procurarán respetar la puntualidad rompiendo la leyenda que atribuye retrasos a la obra del Escorial. Este plan sigue en tiempo e importancia a las actuaciones llevadas a cabo, recientemente, en Aranjuez, y es el primero que estudia de manera global el entorno del monasterio.