Leguina advierte al alcalde de que la ley de capitalidad puede resultarle perjudicial

Segundo asalto. Joaquín Leguina, presidente regional, devolvió visita ayer al alcalde de la capital, José María Álvarez del Manzano, y aprovechó para advertirle sobre los efectos perversos de la ley de capitalidad que propugna el Partido Popular. Leguina señaló que una regulación del estatuto de capital pondría en peligro la autonomía municipal, a lo que se añade la complicación de regular la compensación económica que pide Madrid por los gastos derivados de su título.

El PSOE está dispuesto a apoyar al PP para que consiga su ley de capitalidad, que debe compensar a Madrid por los gasto...

Segundo asalto. Joaquín Leguina, presidente regional, devolvió visita ayer al alcalde de la capital, José María Álvarez del Manzano, y aprovechó para advertirle sobre los efectos perversos de la ley de capitalidad que propugna el Partido Popular. Leguina señaló que una regulación del estatuto de capital pondría en peligro la autonomía municipal, a lo que se añade la complicación de regular la compensación económica que pide Madrid por los gastos derivados de su título.

El PSOE está dispuesto a apoyar al PP para que consiga su ley de capitalidad, que debe compensar a Madrid por los gastos derivados de ser la sede de la jefatura del Estado y del Gobierno (entre ellos, el hecho de que los edificios oficiales no paguen sus tasas).La Comunidad ha preparado un borrador de ley de capitalidad que entregará la próxima semana al Ayuntamiento, aunque antes Leguina ha querido advertir a Álvarez del Manzano sobre los riesgos de la ley.

"Hay dos posibilidades", explica Leguina. "La primera, hacer una ley de capitalidad que sería un listado de derechos y obligaciones del Ayuntamiento respecto a las otras administraciones, como capital de Estado y de la Comunidad. Es la vía más fácil, aunque puede tener alguna complicación en las Cortes en cuanto a los derechos económicos que deba tener Madrid". Para Leguina, la dotación de un régimen económico especial será el caballo de batalla cuando se entre a discutir con el Estado.

"La otra posibilidad sería una ley especial, pero tiene un inconveniente jurídico, ya que significa que tanto la Asamblea regional como las Cortes intervendrían en algo que es propio del Ayuntamiento y afectaría a cuestiones de funcionamiento interno, como las competencias de las juntas de distrito".

Leguina dejó la decisión en manos del Ayuntamiento, y dentro "del espíritu de consenso" actual aseguré que si el municipio quiere su ley, "se hará lo que el Ayuntamiento solicite".

El presidente y el alcalde quieren trasplantar el mismo espíritu a los organismos de los que depende el transporte. La próxima semana se debe nombrar al gerente del consorcio, y están pendientes de confirmación los máximos responsables del Metro y la EMT. El Ayuntamiento ha mostrado su disposición a ratificarles en su cargo; a cambio, el PSOE ofrecerá una tema de candidatos a la gerencia del consorcio para que el PP elija. "Los nombramientos van por buen camino. Va a haber acuerdo, creo, en los nombres del gerente del consorcio y el presidente de Metro, y en este sentido estamos contentos", comentó Leguina.

El presidente regional se mostró impaciente por la polémica sobre el futuro del aeropuerto de Barajas. "Espero que en breve se termine la discusión de si debe haber uno o dos aeropuertos. Hemos acordado que el informe que para ese fin han encargado los Ministerios de Transportes y Defensa debe ser definitivo". Leguina piensa que el informe seguramente determinará que la base de Torrejón no se va a poder utilizar masivamente como aeropuerto, y aunque tenga un uso civil, "la solución pasa por la ampliación de Barajas y la creación de una ciudad aeroportuaria".