El PSOE propone comprar 150 microbuses eléctricos para el centro

El grupo socialista en el Ayuntamiento de Madrid hizo público ayer un plan para sustituir en el centro de la ciudad la red de autobuses convencionales por microbuses eléctricos, no contaminantes y más adecuados a las dimensiones de las calles del casco antiguo. La propuesta socialista consiste en comprar 150 vehículos para tener en servicio siete líneas, con una frecuencia de dos minutos.

La propuesta socialista supondría la retirada de los actuales vehículos de gasóleo de la zona centro y la creación de una serie de terminales periféricas en Atocha, Puerta de Toledo, plaza de España, P...

El grupo socialista en el Ayuntamiento de Madrid hizo público ayer un plan para sustituir en el centro de la ciudad la red de autobuses convencionales por microbuses eléctricos, no contaminantes y más adecuados a las dimensiones de las calles del casco antiguo. La propuesta socialista consiste en comprar 150 vehículos para tener en servicio siete líneas, con una frecuencia de dos minutos.

La propuesta socialista supondría la retirada de los actuales vehículos de gasóleo de la zona centro y la creación de una serie de terminales periféricas en Atocha, Puerta de Toledo, plaza de España, Princesa, Ruiz Giménez, Bilbao, Alonso Martínez, Cibeles y plaza de la Independencia. Se establecerían terminales en la Red de San Luis, Callao, Sol, Benavente y Tirso de Molina.Los itinerarios de las siete líneas serían: Cibeles-Princesa, Cibeles-plaza de Oriente, Alonso Martínez-Puerta de Toledo, Atocha-Puerta de Segovia, Ruiz Giménez-Callao, Puerta de Toledo-plaza de España y Atocha-glorieta de Bilbao.

"En un principio podría implantarse en dos de estas líneas, lo que exigiría comprar al menos 40 microbuses", manifestó Eugenio Morales, ex responsable de Circulación y Transportes. La incorporación de estos microbuses obligaría a reordenar las líneas y a trasladar autobuses convencionales a otras líneas.

Según los socialistas, en la actualidad la zona centro es recorrida por 36 líneas de autobuses con un trayecto medio de 2,2 kilómetros. Estas líneas, según los socialistas, podrían ser sustituidas por las nuevas líneas de microbuses eléctricos, vehículos con capacidad para 30 viajeros, dotados de una batería con autonomía para 36 horas y capaces de subir pendientes de hasta el 7%.

El éxito de este sistema dependería de que pasaran microbuses cada dos minutos. Para conseguirlo sería necesario establecer separadores en los carriles bus o incluso reservar calles a transporte público.