No hay plazas para el vuelo inaugural del Tupolev-144
No hay plazas ya para el vuelo inaugural del avión supersónico soviético Tupolev-144, hasta el punto de que los periodistas occidentales no podrán viajar porque los empleados de los empleados de la compañía se niegan a entregarles billete, informan las líneas aéreas Aeroflot.
El Tupolev-144 realizará su vuelo inaugural el próximo 1 de noviembre desde Moscú hasta Alma Ata, en el Asia Central soviética, distancia de 4.000 kilómetros que cubrirá a la velocidad de 2.500 kilómetros por hora.
El Tupolev-144, que dispone de 140 plazas y que guarda gran semejanza con el franco...
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No hay plazas ya para el vuelo inaugural del avión supersónico soviético Tupolev-144, hasta el punto de que los periodistas occidentales no podrán viajar porque los empleados de los empleados de la compañía se niegan a entregarles billete, informan las líneas aéreas Aeroflot.
El Tupolev-144 realizará su vuelo inaugural el próximo 1 de noviembre desde Moscú hasta Alma Ata, en el Asia Central soviética, distancia de 4.000 kilómetros que cubrirá a la velocidad de 2.500 kilómetros por hora.
El Tupolev-144, que dispone de 140 plazas y que guarda gran semejanza con el franco-británico Concorde, debería haber iniciado sus vuelos comerciales en 1974, dos años antes que su rival occidental.
El proyecto se aplazó por la necesidad de introducir modificaciones en el aparato, a raíz de que en junio de 1973 se estrellara un prototipo en el cielo de París, con el balance de trece muertos.