Colar-se al metro surt massa car?

La síndica de greuges de Barcelona, Maria Assumpció Vilà, ha proposat "reformular" el cobrament de les multes per viatjar sense bitllet en el transport públic perquè considera que la multa mínima de 100 euros –50 si es paga al moment– "resulta desproporcionada" sobre el preu del bitllet.

Segons ha informat avui Vilà, molts dels viatgers mostren en les seves queixes la seva disconformitat per l'exigència de la percepció mínima de 100 euros en c...

La síndica de greuges de Barcelona, Maria Assumpció Vilà, ha proposat "reformular" el cobrament de les multes per viatjar sense bitllet en el transport públic perquè considera que la multa mínima de 100 euros –50 si es paga al moment– "resulta desproporcionada" sobre el preu del bitllet.

Segons ha informat avui Vilà, molts dels viatgers mostren en les seves queixes la seva disconformitat per l'exigència de la percepció mínima de 100 euros en circumstàncies que eren conseqüència d'actes involuntaris, per una falta de consciència d'haver efectuat un frau i també per situacions derivades de defectes de funcionament de les màquines validadores.

La defensora del ciutadà ha proposat que es redueixi l'import mínim d'aquestes multes, "especialment quan afecta els col·lectius més vulnerables", i que s'introdueixin mesures alternatives, com treballs a favor de la comunitat o al transport públic.

Vilà ha proposat que s'introdueixi un període de tres dies perquè el viatger pugui acollir-se al pagament reduït i presentar la documentació necessària, sobretot en els casos de penalitzacions motivades per errors i oblits de la documentació que ha d'acompanyar els títols personalitzats i de tarifació social.

En alguns casos, es deu a errors de les màquines validadores o a oblits dels viatgers 

La defensora dels barcelonins ha rebut els últims tres anys un degoteig a l'alça de queixes de viatgers: l'any 2012 es van supervisar 49 reclamacions; el 2013, 66, i, fins al final de novembre, 71.

Entre els problemes més habituals detectats, figuren els viatgers castigats amb el recàrrec de 100 euros, malgrat haver validat la targeta, perquè, en el moment del control per part dels inspectors, no portaven la documentació acreditativa que ha d'acompanyar els títols de tarifació social (com la targeta rosa) o els títols integrats i personalitzats (com la T-jove, T-mes, T-trimestre o T-12).

Segons Vilà, "algunes queixes són de gent gran i persones amb discapacitat".

Diferents ciutadans s'han queixat també que no se'ls va informar sobre la possibilitat d'acollir-se al pagament amb una bonificació del 50% i pel fet que el pagament bonificat només es pot fer en efectiu en el moment i no s'ofereix cap altra possibilitat, motiu pel qual només es beneficia del preu reduït l'infractor que porta 50 euros al damunt.

Segons l'Ajuntament, ara com ara, el pagament amb targeta de crèdit només és possible en alguns equips d'inspectors.

La síndica també ha rebut reclamacions de pares de menors que no s'han pogut beneficiar del pagament reduït del 50% perquè no estaven presents en el moment dels fets o se n'han assabentat quan la sanció ja era ferma i havien de pagar 300 euros.

Segons la síndica, "el sistema actual de control del frau no permet un tractament de la reincidència de manera diferenciada, de manera que s'incideixi sobre aquest comportament".

En el seu informe, la defensora del ciutadà també fa constar que "la retirada dels títols en l'acte de control per la presumpció d'un ús indegut deixa en indefensió el viatger" i es queixa que els viatgers "disposen de pocs mitjans per acreditar les seves manifestacions, especialment sobre la verificació del correcte funcionament de les màquines validadores i expenedores".

També critica que "els menors d'edat i les persones amb discapacitat no tenen reconegut un tractament adequat en el control del frau".

Davant de totes aquestes disfuncions detectades, la síndica demana que es revisi la normativa reguladora del control del frau i els protocols i criteris d'actuació, i considera que davant la previsió de la modificació dels títols de transport "és un moment òptim per introduir canvis i modificacions".