Las infracciones de tránsito que se pueden imponer con las cámaras de fotodetección en Bogotá

Las autoridades de movilidad bogotanas han dado a conocer las infracciones de tránsito que las cámaras de fotodetección son capaces de registrar. La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) ha instalado los dispositivos en los corredores principales de la ciudad para regular la velocidad a la que circulan los conductores.

Los datos de la Secretaría señalan que en los dos últimos años las cámaras han salvado una treintena de vidas por año y han ayudado a reducir los siniestros viales con personas fallecidas en un 25%.

El consumo excesivo de alcohol, la laxitud en los requerimientos para obtener el paseo lo licencia de conducción y el exceso de velocidad son las variables que explican la alarmante realidad de los siniestros viales en Colombia, que dejan 15,5 muertos por cada 100.000 habitantes, más de 8.000 al año, según un informe del International Transport Forum.

¿Cómo funcionan las cámaras y qué infracciones detectan?

En Bogotá existen dos tipos de dispositivos que detectan las infracciones de tránsito: las cámaras automáticas y las semiautomáticas. La secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, ha señalado que todas las cámaras han sido señalizadas para no tomar por sorpresa a los conductores.

Las cámaras automáticas pueden detectar:

• Exceso de velocidad
• Violación de la destrucción de movilidad o “Pico y placa”
• Falta de revisión técnico-mecánica
• Cruces de semáforo en rojo

Por otro lado, en algunos semáforos se han instalado cámaras semiautomáticas, que tienen como primer objetivo que las autoridades de movilidad lleven a cabo un seguimiento a las novedades en vía o a los siniestros viales. Sin embargo, estas también pueden imponer comparendos en los siguientes casos:

• Bloqueo de calzada o cruces peatonales
• Violación de la destrucción de movilidad o “Pico y placa”
• Falta de revisión técnico-mecánica
• No acatamiento de las señales de tránsito
• Dejar o recoger pasajeros en puntos no permitidos

Todos los dispositivos han sido señalizados con el objetivo de que los conductores cumplan con las normas de tránsito, que es su principal objetivo. Se distinguen por las franjas amarillas y negras, una señalización vertical y, en el piso, una placa que dice “detección electrónica”, acompañada de un círculo rojo que resalta el límite máximo de 50 km/h.

Una vez que ambos tipos de cámaras recogen la evidencia de la presunta infracción, las autoridades verifican los documentos del vehículo y un agente de tránsito valida la información para solo entonces decidir si se debe emitir o no una orden de comparendo.

Suscríbase aquí a la newsletter de EL PAÍS sobre Colombia y aquí al canal en WhatsApp, y reciba todas las claves informativas de la actualidad del país.