CiU y PNV exigen frenar la venta de AENA y dar cabida a las autonomías
Los Estatutos estipulan que si el Estado cede la "gestión integral", recaerá en las comunidades
El grupo de CiU y el PNV han presentado una proposición no de ley en el Congreso en la que se solicita al Gobierno que se suspenda la privatización parcial de AENA hasta que no se de cabida a las autonomías en el sistema de gestión aeroportuaria. Según informan los nacionalistas catalanes en un comunicado, "el Ejecutivo plantea un modelo que supone un claro posicionamiento político grave e irreversible".
En su argumentario, CiU y PNV recuerdan que los Estatutos de Cataluña y País Vasco "asumen...
El grupo de CiU y el PNV han presentado una proposición no de ley en el Congreso en la que se solicita al Gobierno que se suspenda la privatización parcial de AENA hasta que no se de cabida a las autonomías en el sistema de gestión aeroportuaria. Según informan los nacionalistas catalanes en un comunicado, "el Ejecutivo plantea un modelo que supone un claro posicionamiento político grave e irreversible".
En su argumentario, CiU y PNV recuerdan que los Estatutos de Cataluña y País Vasco "asumen la gestión de los aeropuertos de interés general cuando el Estado no se haya reservado su gestión directa". Según esta premisa, aseguran que la "única alternativa a la gestión integral de los aeropuertos era la gestión autonómica, no su privatización".
El portavoz de Fomento de CiU, Pere Macias, advierte del peligro que representa esta privatización, "puesto que abre las puertas a otras empresas para tener parte del control de este organismo que puede que no coincida con los intereses estratégicos de aeropuertos como por ejemplo el de El Prat de Barcelona".
En el mismo sentido, critican que optar por la venta del 49% de toda la red en su conjunto "rompe con cualquier opción de gestión individualizada de los aeropuertos, un modelo que resulta muy común en Europa donde no existe un planteamiento monopolístico", denuncian.
Ambos grupos, además, "le piden al Gobierno que presente este proyecto de privatización ante las autoridades europeas de la competencia de forma previa a su ejecución para evitar que se vulnere la legislación comunitaria". A este respecto, "advierten de que una sentencia europea que declare el modelo centralizado y monopolístico de AENA como contrario a las normas de la competencia comportaría un enorme coste presupuestario público que, en su caso, revertirá sobre los impuestos de los ciudadanos".