El modelo 'eco' más potente

Hay ya muchas marcas que venden versiones 'eco', o de bajo consumo, pero suelen equipar motores turbodiésel poco potentes. Opel, en cambio, apuesta por ofrecer su turbodiésel más potente en el Insignia Ecoflex, que se lanzará en julio desde 27.250 euros. Recoge mejoras mecánicas y aerodinámicas para reducir el consumo y las combina con un propulsor 2.0 CDTi de 160 CV. Así, sólo gasta 5,2 litros, acelera con brío y llega a 221 km/hora. Y se sitúa entre las berlinas que destacan por su relación entre prestaciones y consumo....

Hay ya muchas marcas que venden versiones 'eco', o de bajo consumo, pero suelen equipar motores turbodiésel poco potentes. Opel, en cambio, apuesta por ofrecer su turbodiésel más potente en el Insignia Ecoflex, que se lanzará en julio desde 27.250 euros. Recoge mejoras mecánicas y aerodinámicas para reducir el consumo y las combina con un propulsor 2.0 CDTi de 160 CV. Así, sólo gasta 5,2 litros, acelera con brío y llega a 221 km/hora. Y se sitúa entre las berlinas que destacan por su relación entre prestaciones y consumo.