El nuevo Cluster de Transporte y Logística echa a andar con 39 socios

Los 39 socios, entre empresas, asociaciones y administraciones públicas, que forman parte del nuevo Cluster de Transporte y Logística de Euskadi aspiran a convertir este conglomerado en uno de los más "competitivos e innovadores" de toda la red europea. La consejera de Transportes y Obras Públicas, Nuria López de Guereñu, y el presidente del cluster, Iñaki Arriola, presentaron ayer en Vitoria esta asociación que, como tal, nació hace un año.

"La apuesta por la innovación y la competitividad en el sector de los transportes y la logística es muy importante para el desarrollo y el futuro d...

Suscríbete para seguir leyendo

Lee sin límites

Los 39 socios, entre empresas, asociaciones y administraciones públicas, que forman parte del nuevo Cluster de Transporte y Logística de Euskadi aspiran a convertir este conglomerado en uno de los más "competitivos e innovadores" de toda la red europea. La consejera de Transportes y Obras Públicas, Nuria López de Guereñu, y el presidente del cluster, Iñaki Arriola, presentaron ayer en Vitoria esta asociación que, como tal, nació hace un año.

"La apuesta por la innovación y la competitividad en el sector de los transportes y la logística es muy importante para el desarrollo y el futuro de nuestro país", dijo López de Guereñu, que añadió que la situación de Euskadi y su tradición industrial y empresarial "resultan de alto valor estratégico para poder jugar con fuerza en estos sectores".

Arriola destacó que este Cluster de Transporte y Logística debe ser un espacio no sólo de paso para otras empresas europeas y del resto de España, sino para que se queden y "hagan actividades en nuestro territorio". Arriola cree que la entidad debe ser "un instrumento para la mejora de la competitividad a través de la innovación y cooperación".

Las principales líneas estratégicas de este centro se concretan en el impulso de acciones para el desarrollo de sus socios, el fomento de actividades de I+D+i, la optimización de las infraestructuras existentes así como servir de punto de referencia para el desarrollo de redes con otros centros logísticos e intermodales de Europa.

Lo que más afecta es lo que sucede más cerca. Para no perderte nada, suscríbete.
SIGUE LEYENDO

Archivado En