Seis autovías se llevarán casi la mitad de la inversión en nuevas carreteras
La Ruta de la Plata, Cantabria y la A-7, prioridades para 2006
Seis autovías se van a llevar el 43% del presupuesto para nuevas carreteras previsto para el año próximo, que asciende a un total de 2.421 millones de euros. Los tres proyectos que recibirán un mayor impulso son la A-67, que conecta Santander y la Meseta (243,7 millones); la A-7, que recorre la costa mediterránea (235 millones), y la Ruta de la Plata (204 millones), que une el norte con Andalucía, según el proyecto de Presupuestos para 2006. En total, el Ministerio de Fomento prevé tener en ejecución 890 kilómetros de autovías.
El desarrollo de nuevas infraestructuras de transporte -con...
Seis autovías se van a llevar el 43% del presupuesto para nuevas carreteras previsto para el año próximo, que asciende a un total de 2.421 millones de euros. Los tres proyectos que recibirán un mayor impulso son la A-67, que conecta Santander y la Meseta (243,7 millones); la A-7, que recorre la costa mediterránea (235 millones), y la Ruta de la Plata (204 millones), que une el norte con Andalucía, según el proyecto de Presupuestos para 2006. En total, el Ministerio de Fomento prevé tener en ejecución 890 kilómetros de autovías.
El desarrollo de nuevas infraestructuras de transporte -consideradas por el Gobierno como una de las claves para impulsar la productividad de la economía española- tiene un papel clave en el proyecto de Ley de Presupuestos para 2006, que entró la semana pasada en el Congreso para su aprobación. Para la construcción de nuevos kilómetros de carreteras (tanto autovías de alta capacidad como carreteras de un carril por sentido), se dispondrá de 2.421 millones de euros.
La construcción de autovías cuenta con un presupuesto de 1.600 millones, según consta en el proyecto. El objetivo durante todo el ejercicio es iniciar 184,2 kilómetros de autovías y terminar 560 kilómetros. Así, el Ministerio de Fomento tiene previsto tener en ejecución unos 890 kilómetros el próximo año. El resto del presupuesto será destinado a mejorar la seguridad de la red convencional.
La autovía A-67 será una de las que recibirá más dinero (243,7 millones de euros) para nuevos kilómetros, seguida de la A-7 (235 millones), la A-66 (204 millones), la A-8 (157,8 millones), la A-23 (113,7 millones) y la A-63 (82 millones). En total, esas seis autovías dispondrán de 1.036,2 millones, un 43% del total presupuestado para carreteras.
Aparte de los 2.421 millones para nuevas infraestructuras de carreteras, los Presupuestos contemplan una aportación de 400 millones para la Seittsa. Ésta es una nueva sociedad estatal que se encargará de ejecutar y explotar a partir del año próximo infraestructuras de carretera y ferrocarril y que dependerá de Fomento. La inversión de esta sociedad prevista para 2006 en materia de carreteras asciende a 135 millones de euros. Además, se han previsto 679 millones para préstamos para los promotores de infraestructuras de carreteras. Fomento prepara un plan sectorial de carreteras para definir con detalle nuevos proyectos.
Con respecto a la seguridad viaria en las carreteras, el presupuesto asciende a 896 millones, un 28,9% más que el año anterior. El objetivo del Gobierno es reducir a la mitad en 2010 el índice de mortalidad de 2002.
Por otra parte, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), responsable de gestión de la red ferroviaria, ha sacado a concurso el contrato de suministro eléctrico a toda la red ferroviaria española durante 2006, el mayor contrato de la luz de España, valorado en 160 millones de euros, informa Europa Press. En concreto, el contrato supone aportar energía eléctrica, fundamentalmente para tracción de trenes, a 456 puntos de las vías ferroviarias repartidos por toda la geografía nacional que, en conjunto, suman 2,34 millones de megawatios por hora.