COAG estima en 7 millones el recargo del peaje alemán a las exportaciones

El peaje alemán al transporte por carretera, que ha empezado a aplicarse desde el 1 de enero, supondrá un coste adicional medio de un céntimo de euro por kilo para el sector hortofrutícola español. La tasa, que gravará a los camiones de más de 12 toneladas con un valor que oscilará entre 0,09 y 0,14 euros por kilómetro, afectará a un volumen total de 726.000 toneladas procedentes de Andalucía que tienen que pasar de forma obligatoria por territorio alemán. Según la organización agraria COAG esto va a suponer un coste adicional para el sector agrario andaluz de más de siete millones de euros....

El peaje alemán al transporte por carretera, que ha empezado a aplicarse desde el 1 de enero, supondrá un coste adicional medio de un céntimo de euro por kilo para el sector hortofrutícola español. La tasa, que gravará a los camiones de más de 12 toneladas con un valor que oscilará entre 0,09 y 0,14 euros por kilómetro, afectará a un volumen total de 726.000 toneladas procedentes de Andalucía que tienen que pasar de forma obligatoria por territorio alemán. Según la organización agraria COAG esto va a suponer un coste adicional para el sector agrario andaluz de más de siete millones de euros.

Las exportaciones agroalimentarias andaluzas que tienen que pasar de forma obligatoria por Alemania, con destino a diferentes países europeos y a Rusia acumulan un valor anual de 900 millones de euros. Según COAG, del total de las exportaciones agroalimentarias, el sector hortofrutícola alcanza un 49% de este volumen económico, seguido de las exportaciones de aceite de oliva, con un 19%. Rafael Hernández, dirigente de COAG, aboga por la eliminación de este peaje, como ocurrió en el caso de Francia, para evitar una "merma en la competitividad de las exportaciones".