Industria y Gas Natural ultiman un contrato de dos años para La Naval

El Ministerio de Industria, Izar y Gas Natural están a punto de cerrar un contrato por el que la empresa gasista adjudicará al astillero de La Naval (Sestao) un contrato para la construcción de un buque metanero de 138.000 metros cúbicos de capacidad, cuyo importe no fue desvelado ayer. El proyecto supondría una carga de trabajo de dos millones de horas y cuyo plazo de desarrollo oscilaría entre dos y tres años.

Así lo anunció ayer el ministro de Industria, Turismo y Comercio, José Montilla, quien señaló que este contrato será el primero que se adjudicará a la planta de Izar de Sestao d...

El Ministerio de Industria, Izar y Gas Natural están a punto de cerrar un contrato por el que la empresa gasista adjudicará al astillero de La Naval (Sestao) un contrato para la construcción de un buque metanero de 138.000 metros cúbicos de capacidad, cuyo importe no fue desvelado ayer. El proyecto supondría una carga de trabajo de dos millones de horas y cuyo plazo de desarrollo oscilaría entre dos y tres años.

Así lo anunció ayer el ministro de Industria, Turismo y Comercio, José Montilla, quien señaló que este contrato será el primero que se adjudicará a la planta de Izar de Sestao desde 2000, fecha en la que se encargó por última vez la construcción de un buque y que fue entregado el pasado mes de febrero.

El anuncio se produjo un día antes de la manifestación que hoy se celebra en Bilbao para reclamar carga de trabajo y que cuenta con el apoyo del Gobierno vasco.

"Estamos en conversaciones muy avanzadas con Gas Natural para la contratación de un buque metanero de 138.000 metros cúbicos para la factoría de Sestao", anunció el titular de Industria, quien añadió que la empresa gasista destinará este buque a la explotación del tren número cuatro de licuefacción que tiene en Trinidad y Tobago, que entrará en funcionamiento en 2006. El montante del contrato no se ha desvelado. Montilla precisó que el documento todavía no está firmado por ambas empresas, debido a la complejidad en la elaboración de un contrato de estas características. "Cuando digo que hay conversaciones muy avanzadas es porque hay un principio de acuerdo al respecto", aseveró.

Normas comunitarias

El contrato se redactará respetando la legislación comunitaria y permitirá resolver los problemas de falta de trabajo que pesan sobre el astillero, según argumentó el ministro, que indicó que este proyecto no se le ha comunicado todavía a la mesa sindical de Izar, ya que es un tema que se ha desarrollado en las últimas semanas.

Asimismo, precisó que el contrato se ejecutará tanto si la Comisión Europea da su visto bueno a la futura estructura empresarial de los astilleros españoles públicos como si la rechaza. "Desde el punto de vista legal se orquestará de manera que no suponga una distorsión para el cliente Gas Natural, ni para la empresa Izar", aseguró.

De esta manera, precisó que este proyecto beneficiará a la planta de Sestao, que carece de carga de trabajo, y al grupo Izar en su conjunto, que está en pleno proceso de negociación sobre su futura estructura empresarial. En este sentido, indicó que las negociaciones por parte del Gobierno para la incorporación de nuevos socios tecnológicos en el capital de la nueva división de actividad civil, en la que está incluida la planta de Sestao, siguen su ritmo.

El presidente del comité de empresa de La Naval, Miguel Ángel Asporosa, calificó el contrato de "excelente noticia", mientras que Adolfo Muñoz, secretario del metal de ELA, dijo que el anuncio supone una carga de trabajo "coyuntural y no es un plan de viabilidad ni resuelve el futuro del astillero".