CC OO critica la gestión de la EMT de Valencia y propone mejoras
El sindicato Comisiones Obreras criticó ayer la "nefasta gestión" de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia y propuso un plan para mejorar este servicio público y las condiciones de trabajo de los conductores. Según el presidente del comité de empresa, José Vicente Calduch, el Ayuntamiento "quiere tapar su mala gestión echándole la culpa a los trabajadores" y achaca las deficiencias al absentismo laboral. Los datos de CC OO indican que las bajas en la EMT de Valencia se situaban en un 7,13% en 2002, frente al 13,56% de Madrid o el 10,51% de Barcelona, mientras que en Sevilla es ...
El sindicato Comisiones Obreras criticó ayer la "nefasta gestión" de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia y propuso un plan para mejorar este servicio público y las condiciones de trabajo de los conductores. Según el presidente del comité de empresa, José Vicente Calduch, el Ayuntamiento "quiere tapar su mala gestión echándole la culpa a los trabajadores" y achaca las deficiencias al absentismo laboral. Los datos de CC OO indican que las bajas en la EMT de Valencia se situaban en un 7,13% en 2002, frente al 13,56% de Madrid o el 10,51% de Barcelona, mientras que en Sevilla es algo inferior, con el 6,52%. La previsión del Ayuntamiento para este año reducía el absentismo al 4% "para cuadrar el presupuesto", cuando las bajas "han subido al 9,2% por el empeoramiento de las condiciones de trabajo", que ha incrementado los casos de depresión y ansiedad.
Jaime Collado, también representante de CC OO en la EMT, explicó que se necesitan más conductores, ya que todos los días se quedan en las cocheras entre 40 y 50 vehículos al no poderse cubrir las bajas, con lo que se resiente el servicio y se incrementa el ritmo de trabajo del resto de la plantilla. La empresa tiene 1.200 conductores, y salen a la calle diariamente una media de 780. Para mejorar el servicio, el sindicato exigió una planificación con tiempos de trayecto y velocidades comerciales "reales", ya que las previsiones de la EMT no se pueden cumplir, los horarios y las frecuencias se desbarajustan y causan largas esperas a los usuarios. Además, el sindicato destacó que los vehículos aparcados en el carril bus y la "mala planificación de obras" también dificultan la circulación y el cumplimiento de los horarios, con el consiguiente enfado "justificado" de los usuarios. CC OO recordó que está permitido estacionar en el carril bus entre las 22.00 y las 8.00, lo que bloquea calles en la hora punta de la mañana. El sindicato exigió
servicios para los conductores en los finales de las líneas y la sustitución del sistema de comunicación y coordinación por "ineficaz". CC OO propone una comisión para debatir el plan con la empresa.