Las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE aumentan un 1%
Las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE han aumentado por segundo año consecutivo, alejándose de los objetivos de reducción del Protocolo de Kioto. Según el informe anual de la Agencia Europea del Medio Ambiente (EEA), las emisiones aumentaron en 2001 (último periodo para el que hay datos completos) un 1% respecto al año 2000.
La agencia destaca que por primera vez en cinco años las emisiones españolas se han reducido (un 1,1% respecto a 2000) debido al aumento de la aportación de las hidroeléctricas.
Pese a ello, España es el segundo país más alejado del cumplimien...
Las emisiones de gases de efecto invernadero de la UE han aumentado por segundo año consecutivo, alejándose de los objetivos de reducción del Protocolo de Kioto. Según el informe anual de la Agencia Europea del Medio Ambiente (EEA), las emisiones aumentaron en 2001 (último periodo para el que hay datos completos) un 1% respecto al año 2000.
La agencia destaca que por primera vez en cinco años las emisiones españolas se han reducido (un 1,1% respecto a 2000) debido al aumento de la aportación de las hidroeléctricas.
Pese a ello, España es el segundo país más alejado del cumplimiento de su objetivo de Kioto, con un 23,8% superior al 8% de crecimiento establecido en su caso. Irlanda, con un 23,9% por encima de su objetivo, encabeza ahora la lista de incumplidores, lugar que antes ocupaba España. En 2001, las emisiones globales de los 15 países miembros fueron un 2,3% inferiores al nivel de 1990 (fecha de referencia para las reducciones de Kioto), pero el porcentaje está aún lejos del 8% de reducción en 2008- 2012 establecido para la UE.
Diez de los 15 países de la UE están lejos de una trayectoria hacia el cumplimiento del Protocolo de Kioto, que Europa defiende pese a que aún no ha entrado en vigor. Según la EEA, las principales razones para el aumento de las emisiones fueron: el invierno muy frío que disparó el consumo de combustible, el aumento de las emisiones del transporte y el mayor uso de combustibles fósiles.