La Universidad de A Coruña homenajea la vida y obra de Barreiros

Eduardo Barreiros (Gundiás, Ourense, 1919, La Habana 1992), fabricante de los camiones de su nombre, de los coches Dogde Dart y Simca, fue posiblemente lo más parecido que hubo en España al modelo de empresario investigador como Henry Ford o Thomas Edison. Su vida y su obra centrarán la I Semana del Empresario Gallego que organiza estos días la Universidad de A Coruña.

Barreiros comenzó a los 12 años como revisor en el autobús familiar y a los 30 ya había conseguido transformar, contra la opinión general de los técnicos, motores de gasolina a diésel. A los 60, decidió comenzar de nuevo ...

Eduardo Barreiros (Gundiás, Ourense, 1919, La Habana 1992), fabricante de los camiones de su nombre, de los coches Dogde Dart y Simca, fue posiblemente lo más parecido que hubo en España al modelo de empresario investigador como Henry Ford o Thomas Edison. Su vida y su obra centrarán la I Semana del Empresario Gallego que organiza estos días la Universidad de A Coruña.

Barreiros comenzó a los 12 años como revisor en el autobús familiar y a los 30 ya había conseguido transformar, contra la opinión general de los técnicos, motores de gasolina a diésel. A los 60, decidió comenzar de nuevo en Cuba, 'porque tenía un motor dentro que no podía parar', explicó en la presentación de la Semana su hija y presidenta de la Fundación Barreiros, Mariluz Barreiros.

'El grupo Barreiros llegó a tener 25.000 empleados y buena parte de la actual industria automovilista, como las fábricas del grupo PSA y cientos de empresas auxiliares son la herencia de su ilusión', señaló Mariluz Barreiros. 'Mi padre siempre quiso volver a empezar, y por eso se presentó al concurso internacional para crear una empresa automotriz que promovió en 1981 el Gobierno cubano y que ganó en competencia con empresas como Nissan', añadió.

Sin opción política

Según el historiador Hugh Thomas, que dictó la conferencia inaugural, 'Barreiros nunca se identificó con ninguna opción política, y tampoco permitía hablar de política en sus fábricas'. Sin embargo, en su decisión de residir y trabajar en Cuba después de los diez años de suspensión de actividades industriales que le había impuesto Chrysler en 1969 al comprarle su parte en Barreiros-Chrysler, 'influyó sin duda un cierto sentimiento antiamericano que nació a raíz del trato que había recibido de la empresa norteamericana', dijo Thomas, que está escribiendo una biografía del empresario.

En la I Semana del Empresario Gallego participarán personalidades como José Luis Méndez, director general de Caixa Galicia, Roberto Tojeiro, presidente de Gadisa; Luis Fernández, de la firma Azkar, y José Silveira, de Remolcanosa-Elcano.También intervendrán representantes del mundo de la prensa, como Fernando Ónega y Juan Luis Cebrián. Las jornadas serán clausuradas por Íñigo Cavero, presidente del Consejo de Estado y por el titular de la Xunta de Galicia, Manuel Fraga. La Fundación Barreiros, que tiene entre sus objetivos promover el conocimiento del diseño industrial como parte del patrimonio cultural, firmó además ayer un convenio con la Fundación Duques de Soria para la conservación y difusión del patrimonio histórico y documental de las empresas.