Romymar sorprende en el trasvase del Júcar

La sociedad Aguas del Júcar, constituida por el Ministerio de Medio Ambiente para ejecutar obras en la cuenca del Júcar y, singularmente, el trasvase de aguas desde Cortes hasta el Vinalopó con un presupuesto inicial en torno a los 33.000 millones, tiene sobre la mesa un sorprendente quebradero de cabeza. Las obras se han dividido en seis tramos. Ocho uniones de empresas han presentado ofertas para ejecutar el primero, el más caro, que prevé una canalización para elevar el agua desde el embalse de Cortes hasta una balsa, de nueva construcción, en la Muela de Cortes.

FCC, Pavasal y Const...

La sociedad Aguas del Júcar, constituida por el Ministerio de Medio Ambiente para ejecutar obras en la cuenca del Júcar y, singularmente, el trasvase de aguas desde Cortes hasta el Vinalopó con un presupuesto inicial en torno a los 33.000 millones, tiene sobre la mesa un sorprendente quebradero de cabeza. Las obras se han dividido en seis tramos. Ocho uniones de empresas han presentado ofertas para ejecutar el primero, el más caro, que prevé una canalización para elevar el agua desde el embalse de Cortes hasta una balsa, de nueva construcción, en la Muela de Cortes.

FCC, Pavasal y Construcciones Luján elevan el coste del primer tramo a 14.217 millones; ACS, Cyes y Rover Alcisa estiman 14.182; la oferta de Necso y Hormigones Martínez suma 13.955; OHL, Elecnor y Tecma sitúan el precio en 13.934 millones; Ferrovial, Sedesa y Enrique Ortiz e Hijos proponen ejecutar la obra por un total de 13.382 millones, con una rebaja notable respecto a los anteriores.

Pero la octava propuesta, que presenta la unión de las andaluzas Corsan, Coviram y Abensur, con la valenciana Romymar, ofrece ejecutar las obras por 6.884 millones, prácticamente la mitad que sus competidores.

La distancia entre las ofertas provocó perplejidad. De momento, la adjudicación de las obras, prevista inicialmente para septiembre, sigue pendiente. Aguas del Júcar evita todo tipo de precisiones y alega que es la complejidad técnica de las obras lo que dificulta la decisión.